Канатку на Воробьевых решили открывать после футбола
Обновление от 23 мая. Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин сегодня заявил, что канатная дорога не будет запущена в столице ни сейчас, ни к Чемпионату мира по футболу 14 июня. Канатная дорога в Лужники, которую называли туристической достопримечательностью и острую необходимость которой оправдывали удобством гостей чемпионата мира, не оправдала ожиданий. Если канатную дорогу и запустят, то уже после окончания ЧМ-2018. "Канатная дорога будет запущена уже после окончания чемпионата мира. Мы специально построили все капитальные сооружения, потому что понимали, что на два месяца [в период матчей] все фундаментальные работы будут остановлены. В целом дорога построена полностью, там ведутся пусконаладочные работы", - сказал Хуснуллин.
--------------
Подрядчик строительства канатной дороги на Воробьевых горах заявил о краже строительных материалов в полицию. Активисты, все это время борющиеся со стройкой в заказнике Воробьевы горы подозревают, что дело не только в краже строительных материалов, а возможно, в затянувшемся процессе стройки на оползневых склонах и неготовности туристического объекта инфраструктуры Чемпионата мира 2018 по футболу к открытию.
Удивительные события происходят в Москве за три недели до открытия Чемпионата мира по футболу. Строящаяся канатная дорога должна быть запущена уже в мае. Накануне выяснилось, что подрядчик проекта, компания «Московские канатные дороги» строящая на Воробьевых горах канатную дорогу, заявила в полицию о краже со строительной площадки профильных панелей, которые предназначались для кровли.
При этом в заявлении в полицию указывалось, что весили украденные панели более двух тонн и стоили каждая примерно два миллиона рублей. Сообщалось также, что похитил эти гигантские плиты некий юный уроженец Ставрополя, 24-х лет от роду. Каким образом ему удалось умыкнуть многотонный груз - не сообщается.
История с кражей на Воробьевых горах напомнила открытие парка Зарядье за 14 миллиардов рублей, где посетители якобы в первые два дня выкопали, затоптали и украли 10 тысяч растений - "Активатика" писала об этом.
Жители и активисты, следящие за строительством, усомнились, что кто-то может украсть что-то на строительстве канатной дороги, и предположили, что, вероятно, это заявление призвано скрыть панику, охватившую подрядчиков. Они, возможно, ищут уважительную причину для оправдания задержки строительства. На сайте Депстроя обещали запустить канатную дорогу в мае. Скоро июнь, а открытие Чемпионата мира по футболу состоится уже 14 июня. Канатная дорога должна была стать частью инфраструктуры чемпионата мира-2018. Менее трех недель остается до открытия, а дорога еще не запущена. Фото сделаны в конце апреля.
Алексей Денисов, регулярно делающий фотографии и видео строящейся канатной дороги с 2017 года, подозревает, что на строительстве сильно сэкономили. Он передал "Активатике" эксклюзивные фотографии ржавой техники.
Также он прокомментировал свои фото: "Вы видели, кто там работает на строительстве канатки? Ни одного московского специалиста, техника старая, раздолбанная, бурильные установки и краны, такое впечатление, что годов 50-70-х прошлого века, которые не успели списать, УАЗики-буханки с надписью "СНОУПРОМ". На сайте этой фирмы даже нет физического и юридического адреса в контактах, только три телефона, но видна выписка из реестра членов саморегулируемой организации - "Ассоциация строителей Урала", г. Екатеринбург, ул. Бориса Ельцына, 1а, оф.10.5".
Затея со строительством платной канатной дороги и ее практическая польза с самого начала представлялась активистам сомнительной. Рядом находится бесплатный метромост. Канатная дорога должна связать между собой два берега Москвы-реки и стать "воздушным транспортом". "Сейчас, чтобы добраться от Воробьевых гор до Лужников на машине, требуется не менее 15-20 минут. По воздушной трассе этот путь займет всего пять минут," - гордо презентуют проект на сайте мэрии Москвы. Ради экономии 15 минут возводят сомнительную достопримечательность на территории ООПТ. На маршруте длиной почти 700 метров будут расположены три станции: Косыгина (верхняя), Воробьевская и Лужники (нижняя).
Стоимость билета на канатную дорогу будет составлять примерно 500 рублей.
Воробьевы горы представляют собой оползневый склон, на котором строительство почти бессмысленно из-за процессов сползания грунта. Надолго ли хватит этих противоаварийных мероприятий?
Так, по причине оползней и народного протеста отменили установку на смотровой площадке Воробьевых гор памятника князю Владимиру. В итоге памятник установили напротив дома Пашкова. Пришел в негодность трамплин. Эскалаторная дорога, ведущая на ул. Косыгина, работала во времена СССР, пока ее не признали аварийно опасной и не закрыли. На фото 2017 года хорошо видны разрушения склона.
Эскалаторную дорогу когда-то закрыли из-за оползней.
Даже под некапитальным домиком, стоящим со времен бывшей спортшколы уже успел обвалиться грунт. На фото самое начало работ над будущей канатной дорогой.
Сейчас на развалинах художники создают граффити, а жители района пешком идут в обход по кривым земляным тропинкам от метро. Для их удобства ничего никто не собирается улучшать, ведутся только масштабные стройки.
Участок земли для строительства канатной дороги размером 10 гектаров Москва без всяких конкурсов передала в пользование частной фирме на 49 лет. Общий бюджет строительства дороги неизвестен. В открытом доступе сведений не обнаружили.
"В приемной руководителя Департамента градостроительной политики и строительства Москвы Марата Хуснуллина ответили, что проект реконструкции Воробьевых гор отнесен к особо опасным и технически сложным объектам, в связи с чем все работы контролируются Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору... Пока непонятно, будут ли инвесторы заниматься обслуживанием канатной дороги и трамплина уже после их сдачи", - сообщал ранее в своем расследовании the-village
"Начало строительства проходило без Государственной экологической экспертизы, разрешающей строительство канатной дороги на местах произрастания редких видов в заказнике Воробьевы горы. Мы видим, что начали просачиваться родники, в тех местах, где их не было никогда раньше, а в других местах, где они постоянно были, пересыхают", - рассказывала известная активистка и местная жительница Елизавета Кривцова.
Само строительство в зоне заказника не может быть обосновано туристической привлекательностью. У Воробьевых гор совсем другое предназначение: "сохранение историко-культурных и природных комплексов;
сохранение и восстановление ценных объектов и территорий, являющихся местами обитания редких, находящихся под угрозой исчезновения или уязвимых в условиях города Москвы видов растений, животных, птиц или насекомых;
выполнение научно-исследовательских работ по изучению объектов особой охраны природного заказника "Воробьевы горы";
создание условий для поддержания рекреационного потенциала территорий в пределах города;
восстановление нарушенных ландшафтов, биогеоценозов, природных, историко-культурных комплексов и объектов;
экологическое просвещение населения". Никакого отношения к заявленным пунктам положения о заказнике канатная дорога не имеет.
Будет ли запущено "воздушное сообщение" в мае? Остается немного подождать, и мы узнаем, станет ли канатка туристической достопримечательностью Чемпионата мира по футболу в Москве.
Фото и видео специально для публикации представил Алексей Денисов