24 решенные проблемы
0
1
82
, 11 янв. 2017, 14:53
Транспорт и связь, Удобный город, Спорт

Авто vs вело: парад рассорил водителя с велолюбителем

После проведения зимнего велопарада в Москве пользователи интернета поделились на два лагеря: одни считают, что катание на велосипеде в столице — прекрасный способ провести время с пользой для здоровья, оппоненты парируют, что город не должен выделять деньги на перекрытие дорог, итак суженных после прихода к власти Сергея Собянина.

Эксперты считают, что кататься в Москве на велосипеде можно, но только если речь идет о внутрирайонном перемещении. При этом должны быть учтены интересы не только любителей велосипедов, но и автовладельцев, которые сетуют, что на протяжении длительного периода времени не могут согласовать митинг против введения платных парковок.

Мы ставим рекорды назло холоду»

Велопарад прошел в Москве 8 января в экстремальных условиях — шакала термометра опустилась до -25'C. Впрочем, это не помешало самым ярым поклонникам велосипеда прокатиться по центру столицы. Участники были довольны, о чем свидетельствуют многочисленные интервью и восхищенные посты в соцсетях.

«Это был первый парад на выносливость во всех смыслах... В голове стоят все лица людей, которые приехали 8 числа, чтобы проверить свой предел, они не знали, нормально это выходить на улицу, когда во всех углах трещат об оранжевом уровне опасности, не переохладишься ли, если выйдешь из дома в -30, а, может, попробовать проехаться в такую погоду на велосипеде? И они попробовали, 500 человек взяли, наплевали на мнения и приехали к нам на Фрунзенскую, было холодно от ожидания, но ни о каком леденящем холоде никто не думал, люди пили чай из самовара, с удовольствием рассказывали репортерам, какие они пирожочки и капусточки, с их лиц не сходила улыбка», - пишет в Instagram Анна Кузьмина, активный член движения в поддержку велоспорта Let's bike it.

f0286b9691a95fc6311a445f460bfda7.jpg

da554734be8289b57fdd434af3f483ef.jpgИсточник фото

«Не подумайте, что наш девиз "слабоумие и отвага", но мы не могли пропустить второй зимний велопарад! Хотя еще на погрузке великов на машину уже рук не чувствовал», - написал в Instagram юзер alekseysavin.

«Решили съездить с Папой @ehldarsalahetdinov в этот теплый денёк на велопарад. Ехуу!» - написал пользователь Instagram с ником salakhetdinov17.

Среди участников велопарада были и настоящие моржи — нашелся мужчина, который весь путь проехал в одних шортах.

06fec792c6a8370ef90c259f9fc8ed4f.jpgИсточник фото

На одном из форумов, посвященном велоспорту, участник заезда объяснил, что майка и шорты — это его «нормальная повседневная одежда». «Мне так норм. Футболка в такую погоду - на пределе, но можно. С собой была кофта, на всякий случай. Не пригодилась. Нос реально пытался подморозиться», - сообщил спортсмен.

Опрошенные корреспондентом Activatica велолюбители ни на что не жаловались. «Прекрасная погода! Мы ставим рекорды назло холоду. Кто, кроме россиян, будет кататься в такой дубак?! Дышать было трудно, но мы справились. На самом деле, маршрут — всего 14 километров, это немного для велосипеда, полчаса езды, максимум минут 40. Замерзнуть не успеешь, крутишь педали же постоянно. Всех призываю присоединиться к нам в следующий раз», - сказал велосипедист Евгений, по собственному признанию, приехавший в центр Москвы из Марьино.

Жительница Мытищ Ксения приехала на велопарад с двумя подругами, но каталась одна. «Очень вкусный чай из самовара. Прекрасная атмосфера. Отличная организация. Все счастливы», - заявила она.

5aeec92e9aca56f7f6f597057059a7a5.jpg

9636ed04b6dc9d97647c4b0fb119abd8.jpg

059f413f77114cb0499e8acb53e45f40.jpgИсточник фото

«Машину ДПС люди будут ждать до морковкина заговенья”

Однако для многих москвичей мероприятие стало сюрпризом со знаком минус. Прежде всего, велопарад помешал автовладельцам, которые в последний день новогодних праздников были вынуждены объезжать центр Москвы. Так, жительница столицы Екатерины Калинина написала на своей страничке в Facebook, что стала свидетельницей аварии, но машина ДПС проехать на место происшествия не смогла из-за перекрытия улиц. «По пути на Яузе видела аварию, и машину ДПС люди будут ждать до морковкина заговенья», - написала москвичка.

Кроме того, вывозить снег из центра столицы стало невозможно по причине того же перекрытия дорог. «Ради пары сотен человек, у которых есть зимние велики и которые хотят погонять вокруг Кремля?!» - удивилась Калинина.

Помимо перекрытий Калинина обратила внимание и на задействование полицейских и работников скорой помощи, которые обслуживали велопарад. Женщина заметила, что начиная от Хамовнического вала и далее по всем набережным через каждые 50 метров стояли сотрудники полиции, машины ДПС, уборочная техника, приготовленная для перекрытия. «Ну объясните мне хоть кто-нибудь, ради чего все это... Пусть погоняют в парке, на Поклонке, где не надо задействовать множество людей и техники, там может быть и зрители будут, ведь навряд ли кто-то в такую погоду захочет стоять на набережной и радостно махать флажками, наблюдая за этим безумным действом. Кто-нибудь знает, что этим зимним велопарадом хотят продемонстрировать жителям? Или это тоже для удобства горожан?», - задалась вопросом Калинина.

Против велопарада выступила и певица Ирина Богушевская. На своей страничке в Facebook артистка заметила, что мероприятие смотрится издевательски на фоне расширения тротуаров и сужения дорог, инициатором чего стал мэр Москвы Сергей Собянин. «И все это мероприятие встроено в большую историю Нового Московского Благоустройства. Нового урбанизма. Который, во-первых, стоит москвичам немыслимых денег, а во-вторых, совершенно при этом с ними не считается - потому что они все, как выясняется, безграмотные козлы и не хотят, чтобы их принуждали к добру и заставляли жить "как в европах": не хотят при минус тридцати неспешно ходить пешком по специально расширенным тротуарам, а хотят … продолжать ездить на машинах, даже если проезжие части по всему городу уже специально сузили», - написала Богушевская.

Певица подчеркивает, что Москва - «не Барселона, не Париж и не Амстердам», а северный город, где «бывает холодно и очень холодно». «Если кому-то нравятся испытания и подвиги плоти и духа - это его личное дело. До тех пор, пока это остается его личным делом, а не становится официальным мероприятием, обеспеченным из городского бюджета», - написала артистка.

В группе «Митинг против расширения зоны платной парковки» в соцсети «ВКонтакте» активисты также подвергли критике организацию велопарада. По мнению автора поста, велосипедисты, которые не вносят своей лепты в развитие дорожной инфраструктуры, являются «любимчиками московской мэрии», а «четыре миллиона автовладельцев, исправно вносящих в городскую казну немалые налоги и штрафы, дискриминируются» городскими властями. «Возможно, не было бы так грустно, если бы на самом деле такие мероприятия, как прошедший велопарад, проходили бы, что называется потехи ради, без создания неудобств подавляющему числу горожан. Чему не способствует тактика городских властей, явно зачисливших велосипедистов в разряд «любимчиков», которым можно ради популяризации своей идеи перекрыть город, в то время, как автопробег в Москве, даже «за все хорошее» попробуй согласуй», - говорится в посте.

«Если говорить о внутрирайонном перемещении на велосипеде, то идея хорошая»

Сколько город выделил денег на организацию велопарада, неизвестно, но телеканал «Дождь» приводил цифру в 280 миллионов рублей. Соучредитель и руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России» (ФАР) Сергей Канаев рассказал корреспонденту Activatica, что данная сумма крайне завышена и не соответствует действительности, если речь не идет о коррупционных схемах. По подсчетам общественника, данное мероприятие обойдется городскому бюджету максимум в 8 миллионов рублей — сюда входит и организация перекрытия движения, и заработные платы ведомственным сотрудникам.

Канаев заметил, что идея о налаживании велотранспорта в Москве вполне осуществима, но только если велосипедист будет перемещаться между районами. «Если говорить о внутрирайонном перемещении, то эта идея хорошая, не требующая больших затрат. Но у нас все делается неправильно, поэтому планы глобальные: власти хотят допустить перемещение с севера на юг, а это утопия. В Москве возможен отдых на велосипедах в парках», - рассказал Канаев.

В свою очередь глава общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов заметил, что в отличие от велопарада московские власти в декабре несколько раз отказались согласовывать митинг против платных парковок. «Они просто отказали, хотя не имели на это никакого права. Благодаря КПРФ и Валерию Рашкину мы смогли провести мероприятие на Пушкинской. После которого московские власти запретили депутатам встречаться с избирателями в Москве. Велопарад же не просто был согласован, а был пропиарен по всем телеканалам со всей мощью государственной пропаганды. Охраняли велосипедистов нацгвардия, ГИБДД, полиция, МЧС и еще куча спецслужб. Откуда дровишки-то?» - задался вопросом Шкуматов на своей странице в Facebook.

Активист считает, что необходимо учитывать не только мнение любителей покататься на велосипеде, но и других москвичей.

«За 2016 год не построено ни одного километра велодорожек»

8f8f20f6a5367e4dbf6e8c6f9d39f990.jpgИсточник фото

Организатор велопарада, руководитель движения Lets bike it!, советник заместителя министра на общественных началах в Минтранспорта РФ Владимир Кумов на своей странице в Facebook рассказал об истории велодвижения и многочисленных отказах московской городской администрации в проведении пробега, о своем нежелании сотрудничать со столичной мэрией и даже об обвинениях в пропаганде гомосексуализма. По словам Кумова, в организацию парада активисты и велолюбители вкладывали собственные средства: «Мы несколько раз уходили в минус, но объясняли участникам, что не будем просить бюджет у города, и собирали деньги в сети».

Идея велопарада отнюдь не в том, чтобы повздорить с автолюбителями или банального покататься вокруг Кремля, а в том, чтобы создать в Москве атмосферу, при которой горожанин сможет иметь выбор между автомобилем и велосипедом, утверждает Кумов. Чтобы и автовладельцы, и велосипедисты могли чувствовать себя в безопасности, необходима велоинфраструктура, но строительство таковой не ведется. «За 2016 год не построено ни одного километра велодорожек, а большая часть из имеющихся (200 километров) — в парках или обрывками», - привел статистику Кумов.

Велодвижение способно сделать город удобнее, считает активист, и уже есть определенные успехи. «Москва образца 2010 года — это ад с многочасовыми пробками и тротуарами, заставленными автомобилями. Я пытался уехать жить в другую страну, но вернулся в Россию, потому что здесь вырос, здесь семья и друзья. Все, что мы делаем — это попытка сделать пространство вокруг себя комфортнее. И если это имеет точки пересечения с интересами действующей мэрии, мы будем с ней продолжать работать, как работаем, например, с иностранным фондом. Потому что только в диалоге можно что-то построить», - заключил Кумов.

Источник фото

Велосипед - в каждый дом и на работу

В Петербурге, Москве и еще примерно 100 городах России 19 мая прошла акция «На работу на велосипеде». Как понятно из названия, организаторы мероприятия предложили всем проехать на этом двухколесном транспорте до места работы или учебы. Акция проводится регулярно три раза в год. Весной в последний четверг или пятницу мая, в сентябре, а также в феврале, когда организаторы предлагают ехать «На работу на велосипеде зимой». В Петербурге

акция 27 янв. 2017, 18:02

Февраль — время ехать на работу на велосипеде

Велосипедисты, которые недавно всколыхнули буквально всех, проведя зимний велопарад, не унимаются (в лучшем смысле этого слова). 10 февраля они предлагают всем желающим принять участие во всемирной акции "На работу на велосипеде". Зарегистрироваться в качестве участника можно на сайте

пост 25 янв. 2017, 20:22

Платные парковки: цена растет, москвичи выкручиваются

В Москве увеличивается стоимость платной парковки — теперь ее цена составляет до 200 рублей за час. Москвичи говорят, что сама идея платных стоянок, чья география неизменно растет, сомнительная, а ситуация ухудшается тем, что добросовестно платят за паркинг отнюдь не владельцы дорогих иномарок, а представители среднего класса. В «Моспаркинге» сообщили, что методы борьбы с неблаговидными водителями есть, но они малоэффективны. Гражданским активистам же срывать бумажки

пост 12 янв. 2017, 14:00

Зачем зимой велопарад. Рассказ организатора

Пожелание скорой смерти в качестве ответа на пост я получила впервые – на положительный пост об «отмороженном велопараде» 8 января в Москве,ставшем объектом ненависти в соцсетях сразу после Божены Рынской и аккурат перед речью голливудской актрисы...

И вот я разговариваю с человеком, который эти самые велопарады придумал и проводит – весной, летом, зимой. Нет, инициатор велопарадов -

акция 10 янв. 2017, 15:48

Велопарад Дедов Морозов и Снегурочек

14 января в Санкт-Петербурге пройдёт традиционный Велопарад Дедов Морозов и Снегурочек. Символы Нового года и примкнувшие к ним проедут 6 километров на велосипедах по центру города. Парад стартует в Инженерном сквере и пройдёт по набережной Фонтанки, где недавно в рамках проекта «Твой бюджет» решено было обустроить первую в центре города велодорожку.

пост 08 янв. 2017, 22:53

Морозный велопарад собрал полтыщи участников

А я вот - за велики. И рада за тех 500 человек, которые под кобальтовым небом, в грянувший рождественский мороз проехали теплой компанией 14 километров по набережным Москва-реки до Кремля и обратно. Меня среди пятисот не было, но 8 января я тоже провела на воздухе – на лыжах. Свидетельствую: в -25 по Цельсию мне было жарко. И я видела в Битцевском лесу парочку велосипедистов на зимних шинах. Да, организаторам не повезло. Неудачно

пост 06 дек. 2016, 17:47

Платные парковки: за и против

"...Автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли".

Ильф и Петров, "Золотой телёнок"

Если бы Ильф и Петров жили в наше время, они, возможно, пожалели бы не только "кротких

пост 24 сент. 2016, 19:09

На работу на велосипеде - возможно ли это в Москве?

Всю эту неделю в Москве проходит акция «На работу на велосипеде», которая завершается проведением в Москве 24 сентября Осеннего московского велопарада. Москвичей призывают воспользоваться велосипедом, чтобы ездить на работу не на собственном автомобиле, а на велосипеде. Нынешняя неделя выбрана для проведения акции не случайно, именно на неё приходится 22 сентября, - день, отмечаемый во многих странах мира как Всемирный день без автомобиля.

Впервые о необходимости периодического проведения

пост 19 марта 2016, 19:42

Сетевой прокат велосипедов "Кафебайк скоро появится в Петрозаводске!

Отличные новости из Петрозаводска (Карелия). Скоро там появится сетевой прокат велосипедов "Кафебайк"!

Такое сообщение появилось в популярной петрозаводской группе "Велодвижение VELOVE". Сообщается, что 12 марта в рамках программы "Ты предприниматель" активисты велодвижения VELOVE выиграли грант на реализацию проекта по созданию велопроката в городе. Некоторые кафе,

пост 19 февр. 2016, 20:18

Велосипед зимой? Почему в Стокгольме, а не в Москве

В мире становятся популярными акции «на работу на велосипеде». Не миновало поветрие и Москву – этой зимой проводилось аж два заезда -12 января и 12 февраля. Идея замечательная – город получает меньше выхлопных газов и пыли из-под колес, а участники вознаграждают себя прогулкой на свежем воздухе вместо поездки в душном вагоне метро или езды (или, точнее, стояния) в городских пробках. Так, по крайней мере, в теории.

Зимний велопарад в Москве. Фото amsrus.ru 

Поддержка

пост 07 окт. 2015, 15:28

​Почему москвичи вышли на митинг против платных парковок?

Вечером 6 октября в Останкино прошел митинг против расширения зоны платных парковок. Несмотря на позднее время, он оказался неожиданно многолюдным – оценки колеблются от нескольких сотен до полутора тысяч человек. Непосредственным поводом к протестам оказались планы создания «точечных» зон платной парковки за пределами Третьего транспортного кольца, в том числе – в спальных районах.

Митинг против платных

пост 22 сент. 2015, 13:40

"День без автомобиля" в картинках

22 сентября в мире отмечается День без автомобиля. Чем экологам так не нравятся "традиционные" автомобили, можно прочитать здесь. А в этом посте нам хотелось бы поделиться некоторыми интересными фото на тему автомобиля и городской экологии

В прошлом году латвийские велосипедисты решили наглядно показать, насколько неэкономно использует городское пространство автомобиль с одним водителем.

пост 22 сент. 2015, 11:38

Дню без автомобиля посвящается

Сегодня люди без транспорта никуда. И хотя мы и понимаем, что большинство средств передвижения до жути неэкологичны, призывать вас от них отказаться – немного бредово, утопично, да и невозможно в современном мире. А вот выбирать более экологичный транспорт мы вас побудить всё-таки попытаемся. И помогать нам в этом будет наша свежая инфографика, подготовленная специально ко Дню без автомобиля. 

(

акция 18 мая 2015, 16:20

Велопрогулка за сохранение Кондакопшинского леса, парков Пушкина и Павловска, Таицкого водовода, Катлинского питомника

9 августа. Суббота. 16:00.

Приглашаем всех на велопрогулку в поддержку Кондакопшинского болота с лесом, парков Пушкина и Павловска, Таицкого водовода и Катлинского питомника.

Кондакопшинское болото является истоком рек Кузьминки и Поповки, которые в свою очередь питают гидросистемы уникальных парков Пушкина и Павловска. Сегодня, Генпланом Петербурга в связи с реализацией проекта города-спутника "Южный" болото, лес и парки фактически

акция 18 мая 2015, 16:20

Велопрогулка за сохранение Кондакопшинского леса, парков Пушкина и Павловска, Таицкого водовода, Катлинского питомника

9 августа. Суббота. 16:00.

Приглашаем всех на велопрогулку в поддержку Кондакопшинского болота с лесом, парков Пушкина и Павловска, Таицкого водовода и Катлинского питомника.

Кондакопшинское болото является истоком рек Кузьминки и Поповки, которые в свою очередь питают гидросистемы уникальных парков Пушкина и Павловска. Сегодня, Генпланом Петербурга в связи с реализацией проекта города-спутника "Южный" болото, лес и парки фактически

акция 10 янв. 2017, 15:48

Велопарад Дедов Морозов и Снегурочек

14 января в Санкт-Петербурге пройдёт традиционный Велопарад Дедов Морозов и Снегурочек. Символы Нового года и примкнувшие к ним проедут 6 километров на велосипедах по центру города. Парад стартует в Инженерном сквере и пройдёт по набережной Фонтанки, где недавно в рамках проекта «Твой бюджет» решено было обустроить первую в центре города велодорожку.

акция 27 янв. 2017, 18:02

Февраль — время ехать на работу на велосипеде

Велосипедисты, которые недавно всколыхнули буквально всех, проведя зимний велопарад, не унимаются (в лучшем смысле этого слова). 10 февраля они предлагают всем желающим принять участие во всемирной акции "На работу на велосипеде". Зарегистрироваться в качестве участника можно на сайте

пост 22 сент. 2015, 11:38

Дню без автомобиля посвящается

Сегодня люди без транспорта никуда. И хотя мы и понимаем, что большинство средств передвижения до жути неэкологичны, призывать вас от них отказаться – немного бредово, утопично, да и невозможно в современном мире. А вот выбирать более экологичный транспорт мы вас побудить всё-таки попытаемся. И помогать нам в этом будет наша свежая инфографика, подготовленная специально ко Дню без автомобиля. 

(

пост 22 сент. 2015, 13:40

"День без автомобиля" в картинках

22 сентября в мире отмечается День без автомобиля. Чем экологам так не нравятся "традиционные" автомобили, можно прочитать здесь. А в этом посте нам хотелось бы поделиться некоторыми интересными фото на тему автомобиля и городской экологии

В прошлом году латвийские велосипедисты решили наглядно показать, насколько неэкономно использует городское пространство автомобиль с одним водителем.

пост 07 окт. 2015, 15:28

​Почему москвичи вышли на митинг против платных парковок?

Вечером 6 октября в Останкино прошел митинг против расширения зоны платных парковок. Несмотря на позднее время, он оказался неожиданно многолюдным – оценки колеблются от нескольких сотен до полутора тысяч человек. Непосредственным поводом к протестам оказались планы создания «точечных» зон платной парковки за пределами Третьего транспортного кольца, в том числе – в спальных районах.

Митинг против платных

пост 19 февр. 2016, 20:18

Велосипед зимой? Почему в Стокгольме, а не в Москве

В мире становятся популярными акции «на работу на велосипеде». Не миновало поветрие и Москву – этой зимой проводилось аж два заезда -12 января и 12 февраля. Идея замечательная – город получает меньше выхлопных газов и пыли из-под колес, а участники вознаграждают себя прогулкой на свежем воздухе вместо поездки в душном вагоне метро или езды (или, точнее, стояния) в городских пробках. Так, по крайней мере, в теории.

Зимний велопарад в Москве. Фото amsrus.ru 

Поддержка

пост 19 марта 2016, 19:42

Сетевой прокат велосипедов "Кафебайк скоро появится в Петрозаводске!

Отличные новости из Петрозаводска (Карелия). Скоро там появится сетевой прокат велосипедов "Кафебайк"!

Такое сообщение появилось в популярной петрозаводской группе "Велодвижение VELOVE". Сообщается, что 12 марта в рамках программы "Ты предприниматель" активисты велодвижения VELOVE выиграли грант на реализацию проекта по созданию велопроката в городе. Некоторые кафе,

пост 24 сент. 2016, 19:09

На работу на велосипеде - возможно ли это в Москве?

Всю эту неделю в Москве проходит акция «На работу на велосипеде», которая завершается проведением в Москве 24 сентября Осеннего московского велопарада. Москвичей призывают воспользоваться велосипедом, чтобы ездить на работу не на собственном автомобиле, а на велосипеде. Нынешняя неделя выбрана для проведения акции не случайно, именно на неё приходится 22 сентября, - день, отмечаемый во многих странах мира как Всемирный день без автомобиля.

Впервые о необходимости периодического проведения

пост 06 дек. 2016, 17:47

Платные парковки: за и против

"...Автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли".

Ильф и Петров, "Золотой телёнок"

Если бы Ильф и Петров жили в наше время, они, возможно, пожалели бы не только "кротких

пост 08 янв. 2017, 22:53

Морозный велопарад собрал полтыщи участников

А я вот - за велики. И рада за тех 500 человек, которые под кобальтовым небом, в грянувший рождественский мороз проехали теплой компанией 14 километров по набережным Москва-реки до Кремля и обратно. Меня среди пятисот не было, но 8 января я тоже провела на воздухе – на лыжах. Свидетельствую: в -25 по Цельсию мне было жарко. И я видела в Битцевском лесу парочку велосипедистов на зимних шинах. Да, организаторам не повезло. Неудачно

пост 12 янв. 2017, 14:00

Зачем зимой велопарад. Рассказ организатора

Пожелание скорой смерти в качестве ответа на пост я получила впервые – на положительный пост об «отмороженном велопараде» 8 января в Москве,ставшем объектом ненависти в соцсетях сразу после Божены Рынской и аккурат перед речью голливудской актрисы...

И вот я разговариваю с человеком, который эти самые велопарады придумал и проводит – весной, летом, зимой. Нет, инициатор велопарадов -

пост 25 янв. 2017, 20:22

Платные парковки: цена растет, москвичи выкручиваются

В Москве увеличивается стоимость платной парковки — теперь ее цена составляет до 200 рублей за час. Москвичи говорят, что сама идея платных стоянок, чья география неизменно растет, сомнительная, а ситуация ухудшается тем, что добросовестно платят за паркинг отнюдь не владельцы дорогих иномарок, а представители среднего класса. В «Моспаркинге» сообщили, что методы борьбы с неблаговидными водителями есть, но они малоэффективны. Гражданским активистам же срывать бумажки

Велосипед - в каждый дом и на работу

В Петербурге, Москве и еще примерно 100 городах России 19 мая прошла акция «На работу на велосипеде». Как понятно из названия, организаторы мероприятия предложили всем проехать на этом двухколесном транспорте до места работы или учебы. Акция проводится регулярно три раза в год. Весной в последний четверг или пятницу мая, в сентябре, а также в феврале, когда организаторы предлагают ехать «На работу на велосипеде зимой». В Петербурге