Российское топливо пытались везти в Украину через Ригу
Украинские бензовозы вывозят из Латвии российские товары в обход украинских и западных санкций. Ввоз российских нефтепродуктов в ЕС ограничен с 5 февраля, в Украину их возить нельзя уже более года. Соответственно, топливо возят по поддельным сертификатам. Об этом пишет проект «Nekā personīga» на латвийском телеканале tv3.
В начале этого года в Рижский порт из Санкт-Петербурга вошли три танкера. В них находится топливо, груз далее переправляется в Украину. Среди танкеров – суда «NS Point» и «NS Pride» российской государственной компании «Совкомфлот». Они ввозили топливо через терминалы «ПАРС-Терминал» и «Naftimpeks». Общая стоимость груза может составить более 100 миллионов евро.
У проекта вызвал сомнения в подлинности полученный покупателями топлива сертификат качества. Его якобы выдала компания «Orlen Lietuva». Когда журналисты спросили у компании, действительно ли импортированные нефтепродукты имеют к ним отношение, «Орлен» заявил, что сертификат является подделкой. После выпуска репортажа, «Орлен» обратились в Таможенное управление Латвии, где узнали, что существуют и другие подложные сертификаты, выданные на «Orlen Lietuva» в январе.
Департамент налоговой и таможенной полиции Службы государственных доходов (СГД) принял решение не возбуждать уголовное дело и заявил, что материалы переданы в полицию для оценки. После видеосюжетов прокуратура вернула дело на новое рассмотрение. Сейчас оно всё еще находится в таможенной полиции, на стадии экспертизы. Причём речь идет о судне, прибывшем в декабре 2022 года, а не о трёх грузах, которые были зафиксированы в 2023 году.
Генеральный директор СГД Иева Яунземе заявляет: «Обо всем этом мы узнали только потому, что украинцы, у которых действуют санкции, не могут ввозить туда российское топливо, они не приняли эти грузы. Потом они вернулись к нам, и тогда началась процедура расследования. В настоящее время она находится в процессе. В настоящее время, насколько мне известно, все эти грузы находятся в Латвии, они никуда не вывозились».
В отрасли ходят слухи, что «Парс Терминал» и «Нафтимпэкс» утверждали, что часть импортируемого топлива поступила из Казахстана. Об этом говорят и сотрудники Pars Terminal. Однако и эта версия «не проходит», так как летом прошлого года Казахстан запретил экспорт нефтепродуктов в Европу.
Журналисты выяснили, что бенефициаром обоих задействованных нефтяных терминалов является Армандс Садаускис. Он также владеет компанией «ERSTE EG». Имеющиеся в распоряжении документы свидетельствуют о том, что компания ввозит нефтепродукты, заявленные как «масла», по железной дороге в Латвию.
Фото: News Agency BNA LATVIA