Пассажиры простояли 2,5 часа в неотапливаемом поезде в мороз

Санкции повлияли на работу поездов и электричек. Так, пассажиры поезда «Нижний Новгород – Москва» в ночь на 4 января оказались заложниками внутри неотапливаемых вагонов при морозе 30 градусов. Сначала поезд «Ласточка» двигался с постоянными остановками, а потом и вовсе встал. Пропали свет и отопление, водитель попросил пассажиров пройти в первые вагоны, где они и провели, стоя в темноте и холоде, более двух часов. По сообщению пассажиров, в вагонах было нечем дышать, люди падали в обморок. Также невозможно было протиснуться к туалетам. Предварительно, авария произошла из-за обледенения контактных сетей. С помощью тягача поезд прибыл в Москву с опозданием на 2,5 часа.

Также утром 4 января вышел из строя электропоезд «Финист» сообщением «Нижний Тагил – Екатеринбург». Электричка выехала из Нижнего Тагила с опозданием в 38 минут и встала на станции Старатель. Позже пассажиров пересадили на резервный состав, но некоторые из них уже сошли с поезда и вернулись в Нижний Тагил. «Финист» позиционируется как полностью импортозамещенная «Ласточка», пишет «Говорит НеМосква».

Часть «Ласточек» и все «Сапсаны» произвели в Германии. Поезда обслуживал концерн Siemens, который ушел из России после начала войны в Украине. В России нет технологий, чтобы выпускать запчасти для этих поездов. Единственное, что остается – так называемый «каннибализм», когда одни поезда разбирают на запчасти для других.

Фото: E1.ru