ЖКХ и транспорт: протесты в 2025 году
Акции, посвященные проблемам жилищно-коммунального и городского хозяйства, дорог и общественного транспорта, прошли в 54 регионах России. Всего состоялось 290 акций, из них 217 массовых и 13 – акций прямого действия (чаще всего перекрытие дорог). Больше всего акций зафиксировано в Подмосковье (33), Москве и Краснодарском крае (26), Архангельской области (21).
Они традиционно имеют четко выраженную сезонную динамику: самые неспокойные месяцы – это июль, август и декабрь, обнажающие тотальную неготовность неготовностью разваливающегося коммунального хозяйства ни к летней жаре, ни к зимним морозам.
2025 год не стал исключением: пики активности пришлись на декабрь (48 акций) и август (39).
Протесты, связанные с ЖКХ и транспортом, в 2025 году
Самая частая тема народных сходов, пикетов и видеообращений – отсутствие электричества, водоснабжения, отопления, газа, вывоза мусора и других коммунальных услуг (минимум 83 акции в 29 регионах). В лидерах протеста в этой категории – Московская область (14 акций), Краснодарский край (13), Дагестан (9). Чаще всего люди записывали видеообращения.
Были и оригинальные акции: жители ЖК «Переделкино Ближнее» (Москва), в домах которых из кранов годами течет ржавая вода, пришли к офису застройщика и выставили на всеобщее обозрение стенд с фотографиями, демонстрирующими грязную жидкость. Для наглядности активисты принесли с собой бутылки, наполненные ржавой водой.
На втором месте – акции против повышения тарифов ЖКХ: за год прошла 51 акция в 19 регионах. Среди них были митинги в Иркутской области, входящие в десятку крупнейших акций года.
Всего в Иркутской области прошло 4 митинга. Жители весь год требовали отменить дифтарифы и установить «справедливые тарифы на услуги ЖКХ». Митинг против диффенцированного тарифов 22 февраля стал самой массовой акцией в Иркутске за последние два года, на него вышло более 1000 человек. Второй крупный митинг прошел в Иркутске 6 сентября, он также был согласован на тысячу человек, но судя по фотографиям, пришло несколько сотен иркутян. Меньшие по масштабу митинги прошли 15 февраля и 19 апреля.
Иркутская область – нетипичный для России регион, поскольку частные дома преимущественно отапливаются электроэнергией, а газифицированы менее 2% частных домохозяйств. Введение дифференцированных тарифов повысило цены на электроэнергию для многих владельцев частных домов в полтора-два раза.
Митинги против повышения тарифов проходили также в Томске, Биробиджане, Карелии, Ростове-на-Дону, Таганроге, Волгодонске и Новочеркасске. Массовые пикеты – в Алтайском крае и Новосибирске. В Архангельской области две недели подряд проходили одиночные пикеты против повышения тарифов.
Фото: Депутат Чернобай
Жители 18 регионов просили построить или отремонтировать дороги, а также защищали свои дороги от большегрузов. Всего прошло 27 «дорожных» акций.
В апреле иркутские блогеры запустили флешмоб в Инстаграме, снимая видео с проблемными участками дорог. Первым в регионе снял такой ролик Александр Василец, который попросил администрацию заняться ремонтом. Ироничные видео со словами «тут, здесь, тут, здесь» быстро завирусились в соцсетях.
Идею подхватили блогеры из Приморья, высмеивая в соцсетях администрацию Уссурийска, не реагирующую на жалобы жителей. Активист из Находки для привлечения внимания к большой дорожной яме устроил перформанс, станцевав возле нее.
Жители деревни Вараково Первомайского района Ярославской области записали видеообращение на прямую линию с Путиным в частушках: «Нам дорогу залатали модными заплатами, Но всего четыре дня дороги были гладкими. Как проехал лесовоз – Ни заплаток, ни колёс».
В Копейске дорожные ямы украсили портретами мэра.
Жители посёлка Линёво Новосибирской области утром 11 апреля перекрыли дорогу, чтобы остановить движение грузовиков, которые игнорируют запрет на проезд. Люди вышли на проезжую часть и начали гулять поперёк трассы. Жители хутора Илюхин в Ростовской области также перекрывали путь большегрузам, спасая свои дороги.
В ряде регионов проблемы не только с дорогами, но и с мостами (к началу 2025 года Росавтодор насчитал в России почти 4000 мостов, находящихся в аварийном и предаварийном состоянии). Акции прошли в Архангельской и Московской областях, Краснодарском крае, Томской области, Удмуртии, Якутии и Забайкалье (всего 8 акций).
Жители двух поселков в Архангельской области – Сельменьга и Рочегда – записали видеообращения с просьбой построить мост через реку Северная Двина. Во время распутицы, а это три месяца в году, им приходится добираться через реку на лодках, рискуя жизнью, либо платить за дорогу в один конец 3-4 тысячи рублей.
Жители микрорайона Красный Мост в Могоче (Забайкальский край) остановили колонну большегрузов и не пустили её на аварийный мост. Люди испугались, что мост не выдержит – конструкция и так пострадала после майского наводнения.
Под Новый год главе Якутии напомнили о его обещании съесть галстук, если мост через Лену не будет построен к 2025 году: местный житель принес фиолетовый галстук к редакции «Якутска вечернего». Первый раз Николаеву напоминали об обещании осенью 2024 года: местный житель записал видеоролик с фиолетовым галстуком на площадке строительства моста. Сроки были сдвинуты на 3 года, а в проекте республиканского бюджета на 2026 год траты на мост не предусмотрены.
19 акций в 16 регионах были связаны с транспортными проблемами: повышением цен на проезд, изменением маршрутов или отсутствием транспорта вообще. Так, в Олёкминском района Якутии каждый год возникает проблема с передвижением по маршруту Ленск – Олёкминск. Местные жители записали видеообращение к Владимиру Путину, жалуясь на бездействие чиновников, которые не могут пустить по реке Лене лодку или паром. Другого сообщения с райцентром у жителей сёл Чапаево, Мача, Дабан практически нет: поезда и автобусы здесь не ходят.
Пикеты против высоких цен на проезд прошли в Новороссийске, Чебоксарах и Новочебоксарске, Комсомольске-на-Амуре, Омске и Великом Новгороде.
В Ростове-на-Дону прошел массовый пикет за закупку новых троллейбусов и ремонт контактной сети. В защиту троллейбусного сообщения выступили также жители Таганрога и Березников в Пермском крае.
Фото: Урбанистика - Ростов-на-Дону / ВК
В 2025 году в ряде городов власти пытались навязать жителям платные парковки, а также ликвидировать давно существующие парковочные места во дворах. С парковками было связано минимум 27 протестных акций. Сильнее всего борьба развернулась в Москве и Подмосковье – дошло даже до партизанской акции. В Подмосковье же впервые в России удалось отменить платные парковки: в Люберцах горожане обратились с коллективным иском в суд, а в Долгопрудном активисты собрали более 3000 подписей после чего власти сократили число платных зон с 16 до 10, оставив бесплатные места у поликлиник и школ.
Жители Мытищ, вдохновленные примером соседей, начали сбор заявлений, которые они планируют приложить к искам и обращениям в органы власти. Однако этим мытищинцы не ограничились и устроили партизанскую акцию против парковок. Неизвестные активисты снесли знак платной парковки на бульваре Ветеранов, залили его краской, а сверху наклеили послание к чиновникам, стилизованное под старославянский текст.
В Можайском районе Москвы запустили сбор подписей против платных парковок, а в Хорошево-Мневниках в ноябре прошла большая протестная встреча с депутатом Госдумы.
В декабре инициативная группа москвичей, выступающих против платных парковок, записала видеообращение с просьбой отменить платные парковки, введенные в 2023-2025 годах, а также вернуть обязательные общественные обсуждения градостроительных проектов.
Акции против платных парковок прошли также в Ярославле, Саратове, Екатеринбурге и Краснодарском крае.
Жители московского района Новокосино провели две встречи против навязанного чиновниками «благоустройства», при котором в районе Новокосино ставят во дворах знаки, запрещающие парковки. Участие в собраниях приняли сотни человек.
В районе Солнцево жители записали обращение с требованием немедленно убрать полсотни знаков «парковка запрещена», которые появились во дворах и придомовых проездах. Через неделю знаки были сняты.
В московском районе Марфино развернулось противостояние с властями из-за навязанного проекта «Двор без машин» – «благоустройства», которое реализуют без документов и согласия местных жителей. Помимо уничтожения парковочных мест, для «двора без машин», по мнению чиновников, нужно вырубать деревья и кустарники. Жители организовали посты, и несмотря на задержания, неоднократно тормозили вторжение на их территорию тяжелой техники.
В 5 регионах столкнулись с проблемами затоплений. Жители омского поселка Осташково весь апрель фотографировались, стоя по колено в воде на своих затопленных участках с плакатами «Я/Мы Омск Осташково». Дачи почти год топит по вине госкорпорации «Интер РАО», которую до марта 2024 года возглавлял сын друга Путина Борис Ковальчук.
Город Копейск в Челябинской области уходит под воду из-за закрытых шахт, затопленных грунтовыми водами. Власти находят оправдание: оказывается, во всем виноваты… обстрелы Белгородской области, из-за которых белгородский институт «ВИОГЕМ» не может завершить проект водопонижения. Жители Копейска также провели две серии одиночных пикетов, чтобы привлечь внимание властей к проблеме затоплений. Сначала с плакатами на своих затопленных участках фотографировались жители копейского поселка РМЗ, позже к ним присоединились жители Бажово.
Фото из соцсетей
14 акций (видеообращения и пикеты) были связаны с аварийным жильем. В Пензе прошло 5 одиночных пикетов за обустройство доступной среды для инвалидов.
В некоторых случаях люди жаловались на все сразу: так, жители ЖК «Кореневский форт» в Люберцах записали обращение, в котором возмущались платежками за отопление, качеством воды в водопроводе и отсутствием приемлемой транспортной связи с Москвой.
В апреле бывший депутат Камбарского района Эдуард Глухов вышел на пикет с плакатом «Камбарка это город? НЕТ». На плакате он перечислил услуги и объекты, необходимые для нормальной жизни в городе, но которых нет в Камбарке (хотя раньше были).
В пгт Уральский Пермского края прошел согласованный митинг, на котором жители выразили утрату доверия главе поселка Ринату Хаертдинову. Основные претензии жителей: плачевное состояние ЖКХ, разбитые и заброшенные дороги, проблемы с благоустройством и инфраструктурой.