Проектируется новая линия метро, идущая из района Коммунарка. Новая ветка доходит до Большой кольцевой линии в Москве, но на этом не заканчивается, а идёт дальше по странной траектории. В июле 2019 года запущена другая линия метро из Коммунарки - как продолжение существующей Сокольнической линии (в Коммунарку приходит ветка от станции "Саларьево"). Поэтому строительство последнего участка новой линии, а именно от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект», многими жителями

Под Приморском (Ленинградская область), на берегу Финского залива, планируется построить "Приморский универсально-перегрузочный комплекс". По мнению жителей, новый порт негативно повлияет на окружающую среду. На публичных слушаниях больше 500 человек высказались против проекта.

Жители Москвы выступают против строительства участка Юго-Восточной хорды в непосредственной близости от радиоактивных могильников Московского завода полиметаллов. Жители и эксперты опасаются, что строительство моста может привести к разрушению радиоактивных могильников и радиационному загрязнению территории.

Мы, жители ул. Горького, мкр. Шереметьевский, г. Долгопрудный, МО, хотим спасти нашу улицу от строительства линии МЦД и сохранить память о героях ВОВ, увековеченных на нашем памятнике и березовой аллее Славы, которые тоже запланировано снести.

съезд с володарского шоссе на каширское сейчас тормозит встречный поток, усугбляя пробку для 100тысяч жителей района и транзита с рязанского направления

В московском районе Москворечье-Сабурово намечается строительство Юго-Восточной хорды. Трасса может пройти через радиационный могильник, более полувека существующий между забором Московского завода полиметаллов и берегом Москва-реки. Строительство может создать угрозу разрушения могильника и разноса радиоактивного загрязнения по густонаселённому району Москвы.

Прохождение ЮВХ через улицу Грайвороновская вблизи жилых домов и снос автостоянки (1000 машиномест)

Руководство Москвы и многих других российских городов стремится избавится от троллейбусов. Сказывается нежелание содержать контактную сеть, тем более что появляется соблазнительная возможность застроить троллейбусные электроподстанции коммерческими объектами, как это уже происходит в Москве. Но замена электротранспорта автобусами и маршрутками отрицательно сказывается на городской экологии - а пережившие "лихие 90-е" производители троллейбусов остаются безработными.

Москвичи, проживающие в районе Северный, вынуждены отстаивать свои права на безопасную жизнь. Жильцы домов ЖК «Северная Слобода 2», окна которых волей судьбы (а точнее по воли градостроителей) окажутся на опасном (20 метров!) расстоянии от запланированного железнодорожного полотна Наземной станции метро Физтех