20 решенных проблем
0
2
Природа и экология, Криминал
10 авг. 2016 г. Эта версия еще не проверена модератором
статус:

​Компания Эксон угрожает редким серым китам у Сахалина

Описание проблемы

Нефтяная компания «Эксон НЛ» развивая проект «Сахалин-1» выбрала наихудший способ завоза материалов для строительства на месторождении Одопту на северо-востоке Сахалина. Вместо доставки грузом по суше, она выбрала морские перевозки, которые угрожают редчайшим китам.

Почему проблема заслуживает внимания общества?

Клуб друзей «Эковахты Сахалина» сообщает, что компания «Эксон НЛ» создаёт реальную угрозу выживанию малочисленной популяции западных серых китов. Компания выбрала опасный способ завоза технологических модулей на Пильтунскую косу в рамках проекта нефтедобычи «Сахалин-1» на месторождение Одопту на северо-востоке Сахалина.

Завозить модули компания начала на морских баржах, которые заходят в залив Пильтун и разгружаются рядом со строительной площадкой. Для этого внутри залива на косе устроен пирс.

Прилегающая к косе акватория Охотского моря активно используется исчезающими западными серыми китами, которых на планете осталось всего 140-170 шт. и для которых полоса моря вдоль Пильтунской косы критически важна для выживания. Самки китов с детенышами могут кормиться только здесь, поскольку в этом районе много корма (донных рачков) на небольшой глубине. Район входа в лагунный залив Пильтун является местом наибольшей концентрации такого корма и, соответственно, китов.

39c7b02d4d78e73b9cde45486aea23b1.jpg

фото из группы ФБ Клуб Друзья «Эковахты Сахалина»

Работы начались в мае 2016 года. Данные визуальных наблюдений экспедиции IFAW в заливе Пильтун и результаты веб-мониторинга расположения морских судов MarrineTraffic выявили ряд серьезных отклонений от проектной документации, касающихся обеспечения экологической безопасности. Для проводки барж с грузом используется большее количество буксиров, чем планировалось в проекте, в том числе суда, не указанные в разрешительной документации. Буксиры осуществляют регулярные передвижения по району нагула серых китов, зачастую не связанные с проводкой барж. Это создает экстремально высокий уровень шума, негативно воздействующий на серых китов и тюленей. К примеру, уровень шума от одного океанского буксира равен 200 дБ – примерно как у супертанкера. Суда неоднократно превышали допустимый лимит скорости, передвигаясь в районе нагула серых китов преимущественно в ночное время. Обещанные ЭНЛ наблюдатели за морскими млекопитающими на судах не могут осуществлять свои обязанности по наблюдению за серыми китами и тюленями и принимать меры по снижению воздействия на них судоходства, поскольку ни ночью, ни в густой туман увидеть морских млекопитающих невозможно. Кроме того, это не позволяет оценить уровень воздействия на виды, занесенные в Красные книги всех уровней, в ходе производственного и независимого мониторинга.

Зона «шумового отторжения» в кормовом районе китов по скромным, минимальным расчетам самой компании «Эксон НЛ» составляет 105 квадратный километров!

88fc06f83c5a5e168783896f3da2d00a.jpg

Одна из схем маневрирования судов в районе Пильтунской косы, фото из группы ФБ Клуб Друзья «Эковахты Сахалина»

Решение компании построить причал неоднократно подвергалось критике со стороны общественных и научных организаций, включая научный комитет Международной китобойной комиссии (МКК) и Консультативную группу по сохранению охотско-корейских серых китов (WGWAP) при МСОП. Консультативная группа, которая уже более 10 лет проводит независимую научную экспертизу для компаний на Сахалине, в мае этого года выразила серьезную озабоченность в отношении проекта. 

Общественная экологическая экспертиза, которую провела Экологическая Вахта Сахалина, забраковала выбранный компанией вариант доставки грузов как крайне опасный для китов и тюленей. При этом экологи предложили реальную альтернативу – разгружать модули в порту Москальво на северо-западе Сахалина и завозить их на строительную площадку по уже существующим дорогам.

Если бы «Эксон НЛ» приняла этот вариант, то налицо было бы несколько плюсов:

а) экологические риски для китов, тюленей и залива были бы устранены,

б) север Сахалина получил бы отремонтированную и укрепленную дорогу и мосты,

в) «Эксон НЛ» потратила бы больше средств на Сахалине, что дало бы больший мультипликативный эффект для местной экономики.

К сожалению, компания пролоббировала во власти свой вариант – завоз грузов через залив. Получается, что правительство Сахалинской области больше беспокоится о снижении затрат зарубежной компании, чем о природе Сахалина, новых дорог и наполнении бюджета. 

Через 2 недели после обращения экологов в Росприроднадзор проблема решилась. компания «Эксон Нефтегаз Лимитед», остановила перевозки грузов, угрожающие редким серым китам.

Документы по проблеме

Уже следят 2
  • Игорь Ядрошников
  • Ирина Чеботарева
пост 23 дек. 2016 г.

Мотолодкой на гренландского кита: О развитии "туризма" на Дальнем Востоке

Компания "Рыболовные экспедиции" давит моторными лодками редких, исчезающих гренландских китов у Шантарских островов — видео с таким названием появилось на Youtube 20 декабря 2016 года. "Моторные лодки компании "Рыболовные экспедиции" прямо нарушают российское природоохранное законодательство,

пост 10 авг. 2016 г.

​Сахалин: экологи защитили серых китов от компании «Эксон Нефтегаз Лимитед»

Клуб друзей «Эковахты Сахалина» сообщил, что компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» остановила перевозки грузов, угрожающие редким серым китам.

Это произошло через две недели после того, как экологические организации направили коллективное обращение в Росприроднадзор  с требованием приостановить работы по доставке грузов

пост 21 июля 2016 г.

​Экологи обратились в Росприроднадзор – защитите китов от проекта «Сахалин-1»

Экологические организации обратились в Росприроднадзор с просьбой приостановить работы «Эксон Нефтегаз Лимитед» в районе сахалинского залива Пильтун из-за угрозы редким серым китам.

В обращении изложена точка зрения экспертов, указывающих на то, что перевозка крупнотоннажных грузов морскими судами ведётся с нарушением требований экологической безопасности. Существует серьёзный риск причинения вреда исчезающей охотско-корейской

пост 03 марта 2016 г.

"Роснефть" разлила и подожгла нефть на Сахалине

В ночь на 3 марта на севере Сахалина, в районе села Эхаби, произошел масштабный разлив нефти из трубопровода ООО "РН-Сахалинморнефтегаз". Данная компания является "дочкой" "Роснефти". 

Компания сообщила о 15 тоннах разлитого топлива, однако представители "Экологической вахты по Сахалину"  говорят, что на самом деле речь идет о значительно большем количестве нефти - 300-350 тоннах.

По данным природоохранной прокуратуры,

пост 30 сент. 2015 г.

Сахалинские экологи - "агенты" вернули деньги Ди Каприо и не смогут спасать реки и лососей

Экологическая вахта по Сахалину вернула 159 тыс. долларов Фонду Леонардо ди Каприо. Экологи решили полностью отказаться от зарубежного финансирования и таким образом избавиться от статуса "иностранного агента", который им присвоило сахалинское управление Минюста. Деньги, переданные Эковахте Фондом знаменитого американского актера ди Каприо, предназначались для спасения заказника "Восточный" и прилегающих к нему лососевых рек на Сахалине. Сахалинская эковахта стала первой организацией в России,

пост 30 сент. 2015 г.

Сахалинские экологи - "агенты" вернули деньги Ди Каприо и не смогут спасать реки и лососей

Экологическая вахта по Сахалину вернула 159 тыс. долларов Фонду Леонардо ди Каприо. Экологи решили полностью отказаться от зарубежного финансирования и таким образом избавиться от статуса "иностранного агента", который им присвоило сахалинское управление Минюста. Деньги, переданные Эковахте Фондом знаменитого американского актера ди Каприо, предназначались для спасения заказника "Восточный" и прилегающих к нему лососевых рек на Сахалине. Сахалинская эковахта стала первой организацией в России,

пост 03 марта 2016 г.

"Роснефть" разлила и подожгла нефть на Сахалине

В ночь на 3 марта на севере Сахалина, в районе села Эхаби, произошел масштабный разлив нефти из трубопровода ООО "РН-Сахалинморнефтегаз". Данная компания является "дочкой" "Роснефти". 

Компания сообщила о 15 тоннах разлитого топлива, однако представители "Экологической вахты по Сахалину"  говорят, что на самом деле речь идет о значительно большем количестве нефти - 300-350 тоннах.

По данным природоохранной прокуратуры,

пост 21 июля 2016 г.

​Экологи обратились в Росприроднадзор – защитите китов от проекта «Сахалин-1»

Экологические организации обратились в Росприроднадзор с просьбой приостановить работы «Эксон Нефтегаз Лимитед» в районе сахалинского залива Пильтун из-за угрозы редким серым китам.

В обращении изложена точка зрения экспертов, указывающих на то, что перевозка крупнотоннажных грузов морскими судами ведётся с нарушением требований экологической безопасности. Существует серьёзный риск причинения вреда исчезающей охотско-корейской

пост 10 авг. 2016 г.

​Сахалин: экологи защитили серых китов от компании «Эксон Нефтегаз Лимитед»

Клуб друзей «Эковахты Сахалина» сообщил, что компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» остановила перевозки грузов, угрожающие редким серым китам.

Это произошло через две недели после того, как экологические организации направили коллективное обращение в Росприроднадзор  с требованием приостановить работы по доставке грузов

пост 23 дек. 2016 г.

Мотолодкой на гренландского кита: О развитии "туризма" на Дальнем Востоке

Компания "Рыболовные экспедиции" давит моторными лодками редких, исчезающих гренландских китов у Шантарских островов — видео с таким названием появилось на Youtube 20 декабря 2016 года. "Моторные лодки компании "Рыболовные экспедиции" прямо нарушают российское природоохранное законодательство,