32 решенные проблемы

Мы еще помним, как при открытии скандального платного обхода города Химки через лес (кусочка так и не запущенной трассы Москва-Петербург) руководитель администрации президента Сергей Иванов заявлял:

"В проектную документацию были внесены изменения. Вы видите сколько построено шумозащитных щитов, сколько посажено деревьев. На одно вырубленное посажено пять новых. Сделана система очистки воды, разливных отходов. Все это позволило сделать эту дорогу никак не вредящей природе".


56e70b50d1d149b524c405172e5166bf.jpg

Вырубленная под трассу дубрава - фото ecmo.ru

Надо сказать, защитники Химкинского леса внимательно следили за ситуацией, и никаких новых посадок в Химках не обнаружили. Скорее наоборот - тысячи деревьев были вырублены ради новых и новых планов застройки, которые строительство новой трассы только подстегнуло. Поэтому защитники леса обратились к Иванову с резонной просьбой все-таки показать, где конкретно находятся те деревья, которые они якобы "видят".

Ответ, как это обычно бывает пришел совсем из другого ведомства

0904f318a0786fde3c9dbe0917b3d51c.jpg

Из ответа становится понятно, что в администрации президента тоже не видят деревьев, которые так настойчиво предлагал нам увидеть их шеф. А то, что в поисках деревьев обращаются не куда-нибудь, а в прокуратуру - говорит о том, что увидеть их и не ожидают

пост 16 марта 2015, 14:05

Обещания по "компенсации" ущерба Химкинскому лесу даже не пытались выполнять

Сначала - маленький экскурс в (уже) историю. В конце 2010 года было озвучено печально известное решение правительства о продолжении строительства платной трассы через Химкинский лес. Тогда вице-премьер Сергей Иванов официально заявлял о грандиозных компенсационных посадках деревьев - якобы, на 100 гектар погубленного леса будет высажено 500 гектар нового.

Погубили, как водится, намного

пост 16 янв. 2015, 12:55

Обращение к Иванову

Защитники Химкинского леса в лице А.В. Яблокова, Е. Чириковой и А.Маргулева обратились через эко-газету "Принцип" к руководителю Администрации Президента РФ С.Б. Иванову по поводу невыполнения данных им обещаний «пять высаженных на одно вырубленное дерево» взамен вырубленного Химкинского леса.

Уважаемый Сергей Борисович!

Просим Вас ответить на вопрос, который возник в связи с Вашим выступлением 23 декабря 2014 г. на открытии головного участка трассы М11 Москва – Санкт-Петербург 23

пост 23 дек. 2014, 18:23

Запущена трасса Москва-Петербург

Свершилось! Не прошло и 14 лет! Запустили платную трассу Москва Санкт-Петербург. Ну, правда, не всю - а только 40 км.

Радостью наполняется сердце, когда узнаешь, что хоть что-то мы в России в состоянии строить.

Правда в позапрошлом веке на всю железную дорогу Москва-Санкт-Петербург, от замысла царя до последнего забитого костыля , понадобилось 8 лет на строительство 600 км, а в 21 веке за 14 лет удалось осилить пока только 40 км. Такими темпами через 210 лет глядишь вся трасса будет

пост 23 окт. 2014, 10:56

Технологии Vinci глазами химчан

Помнится, когда местные и федеральные власти лоббировали платную автодорогу через Химкинский лес, особенный упор делался на участии в проекте французского концерна Vinci. Проект представлялся квинтэссенцией современных технологий, реализации которых якобы мешают ретрограды-экологи.

В итоге административный ресурс и интересы Ротенберга победили, "передовую" дорогу почти построили (хотя почему-то не до Петербурга, а только маленький кусочек от МКАД до Шереметьево). В результате уже сегодня

проблема Эта версия еще не проверена модератором

Платная магистраль Москва-Петербург уничтожает Химкинский лес

0
1
проблема 04 дек. 2018, 18:43 Эта версия еще не проверена модератором

Платная магистраль Москва-Петербург уничтожает Химкинский лес

0
1
пост 23 окт. 2014, 10:56

Технологии Vinci глазами химчан

Помнится, когда местные и федеральные власти лоббировали платную автодорогу через Химкинский лес, особенный упор делался на участии в проекте французского концерна Vinci. Проект представлялся квинтэссенцией современных технологий, реализации которых якобы мешают ретрограды-экологи.

В итоге административный ресурс и интересы Ротенберга победили, "передовую" дорогу почти построили (хотя почему-то не до Петербурга, а только маленький кусочек от МКАД до Шереметьево). В результате уже сегодня

пост 23 дек. 2014, 18:23

Запущена трасса Москва-Петербург

Свершилось! Не прошло и 14 лет! Запустили платную трассу Москва Санкт-Петербург. Ну, правда, не всю - а только 40 км.

Радостью наполняется сердце, когда узнаешь, что хоть что-то мы в России в состоянии строить.

Правда в позапрошлом веке на всю железную дорогу Москва-Санкт-Петербург, от замысла царя до последнего забитого костыля , понадобилось 8 лет на строительство 600 км, а в 21 веке за 14 лет удалось осилить пока только 40 км. Такими темпами через 210 лет глядишь вся трасса будет

пост 16 янв. 2015, 12:55

Обращение к Иванову

Защитники Химкинского леса в лице А.В. Яблокова, Е. Чириковой и А.Маргулева обратились через эко-газету "Принцип" к руководителю Администрации Президента РФ С.Б. Иванову по поводу невыполнения данных им обещаний «пять высаженных на одно вырубленное дерево» взамен вырубленного Химкинского леса.

Уважаемый Сергей Борисович!

Просим Вас ответить на вопрос, который возник в связи с Вашим выступлением 23 декабря 2014 г. на открытии головного участка трассы М11 Москва – Санкт-Петербург 23

пост 16 марта 2015, 14:05

Обещания по "компенсации" ущерба Химкинскому лесу даже не пытались выполнять

Сначала - маленький экскурс в (уже) историю. В конце 2010 года было озвучено печально известное решение правительства о продолжении строительства платной трассы через Химкинский лес. Тогда вице-премьер Сергей Иванов официально заявлял о грандиозных компенсационных посадках деревьев - якобы, на 100 гектар погубленного леса будет высажено 500 гектар нового.

Погубили, как водится, намного