34 решенные проблемы

Платная трасса через Химкинский лес оказалась поистине неисчерпаемых источником скандалов. Теперь к вырубке леса, "закачке" бюджетных денег в офшоры Ротенберга и гениальному пешеходному переходу из досок - добавилась еще одна проблема. Оказалось, что проектировщики не продумали такую "мелочь", как выезд жителей Левобережных Химок на МКАД и в Москву. Сам Олег Шахов, возглавлявший в свое время проектные работы по трассе, сейчас находится под следствием из-за исчезновения денег, выделенных на строительство. Между тем, для густонаселенного района строительство новой дороги может обернуться транспортным коллапсом. На сайте ecmo.ru размещено вот такое обращение Общественного совета микрорайона "Левобережный".

Из-за некомпетентности проектировщиков, строителей и чиновников мы остались отрезанными от мира. Был автомобильный мост (с пешеходными дорожками), соединявший район с Москвой. Были въезды-выезды на внешнюю и внутреннюю часть МКАД. После открытия наша единственная дорога в Москву (мост – "козья тропа") будет украдена: ее использовали при строительстве новой Бусиновской развязки, не предоставив взамен ничего! Мы лишились прямой дороги в Москву и из нее. Лишились въезда-выезда на внутреннюю часть МКАД.

Когда и где будет построен въезд-выезд в район - неизвестно и непонятно. Нам оставили "козью тропу", по которой мы едем сейчас в Москву. Обратно приходится делать круги по внутренней и внешней МКАДу.

В результате 5 км от м. "Речной вокзал" мы едем около 40 минут. Одни чиновники говорят, что оставленная "козья тропа" не закроется до строительства нового въезда-выезда. Другие - что после пуска трассы 23 декабря наша единственная возможность попасть в Москву будет перекрыта.

Это грозит транспортным коллапсом и социальным взрывом в районе численностью 50 тыс. жителей, так как мы останемся изолированными, без всякой связи с внешним миром.

Весь микрорайон работает в Москве. У нас находятся филиал Ленинской библиотеки, Московский государственный институт культуры и искусства (МГУКИ), многие преподаватели и студенты которого приезжают из Москвы.

В данный момент нет нормальной дороги в/из Москвы, пешеходного перехода, шумозащитные экраны вдоль трассы демонтированы, и "Автодор" восстанавливать их отказывается.

Приглашаем прессу осветить наши проблемы!

Видеообращение жителей:

Подробности на сайте Общественного совета Левого берега

пост 04 апр. 2016, 19:14

Строители скоростной трассы М-11 продолжают плевать как на людей, так и на все предписания. Теперь и в Петербурге.

В октябре 2015 года Северо-Западным Управлением Ростехнадзора выявлены нарушения в проектной документации участка строящейся скоростной платной автомагистрали М-11 (Москва - Петербург) и проходящего вблизи жилого района "Славянка".

В проекте не предусмотрели зону санитарного разрыва, которая в соответствии с "Санитарно-эпидемиологическими правилами и нормативами" №2.2.1/2.1.1.1200-03 от 2007 года должна отделять жилые дома от автомагистрали. Ростехнадзор выдал строителям дороги ООО "Магистраль

пост 07 дек. 2015, 18:44

Тарифы на поездки по пустующей трассе через Химкинский лес проверит ФАС

По заявлению юриста Олега Никуленко Федеральная антимонопольная служба проверит тарифы, установленные на трассе М11 - платной дороге от МКАД до Солнечногорска, пролегающей через известный всей стране Химкинский лес. По мнению Никуленко, поскольку в этом направлении нет другой платной дороги, Северо-западная концессионная компания установила монопольно завышенные цены. Так, для легковых авто доехать от МКАД до Шереметьево сейчас стоит 300 рублей, а до Солнечногорска - 500 рублей - причем только

пост 23 янв. 2015, 13:05

Проблемы с трассой М-СП в Долгопрудном

Грустно, когда твои пророчества исполняются. Много лет назад во время активных баталий по Химкинскому мы предупреждали российские власти о том, что трасса Москва-Санкт-Петербург спроектирована плохо. Об этом и говорили, и писали в независимой общественно-экологической экспертизе. К сожалению власти остались глухи , а нам теперь с этими проблемами жить и мучиться.

Буквально на всем своем протяжении

пост 16 янв. 2015, 12:55

Обращение к Иванову

Защитники Химкинского леса в лице А.В. Яблокова, Е. Чириковой и А.Маргулева обратились через эко-газету "Принцип" к руководителю Администрации Президента РФ С.Б. Иванову по поводу невыполнения данных им обещаний «пять высаженных на одно вырубленное дерево» взамен вырубленного Химкинского леса.

Уважаемый Сергей Борисович!

Просим Вас ответить на вопрос, который возник в связи с Вашим выступлением 23 декабря 2014 г. на открытии головного участка трассы М11 Москва – Санкт-Петербург 23

пост 08 янв. 2015, 15:11

О солидарности

Вчера французы преподали всему миру и нашему российскому обществу великолепный урок гражданской солидарности.

Фото ERIC FEFERBERG/AFP/Getty Images

100 000 спонтанно вышедших на улицу граждан - именно такова должна быть реакция общества на несправедливость. Не ждать никаких согласований властей или призывов лидеров, а поступить по совести - выйти на площади своих городов, если случилась беда.

Что так возмутило граждан Франции?

Думаю это был их ответ

пост 25 дек. 2014, 13:04

Трасса новая-пробки старые

На следующий день после ввода в работу той самой трассы через Химкинский лес, с которой мы боролись четыре года назад, решил поинтересоваться - как теперь чувствуют себя знаменитые химкинские пробки? Вот так выглядит МКАД и Ленинградское шоссе в Химках на Яндекс-пробках сейчас (25.12.2014, первая половина дня)

Что же мы видим? Сплошной и безнадежный красный цвет в обе стороны МКАД. Да и Ленинградское шоссе трудно назвать свободным. То есть уничтоженный лес и потраченные 70 с лишним

пост 23 дек. 2014, 18:23

Запущена трасса Москва-Петербург

Свершилось! Не прошло и 14 лет! Запустили платную трассу Москва Санкт-Петербург. Ну, правда, не всю - а только 40 км.

Радостью наполняется сердце, когда узнаешь, что хоть что-то мы в России в состоянии строить.

Правда в позапрошлом веке на всю железную дорогу Москва-Санкт-Петербург, от замысла царя до последнего забитого костыля , понадобилось 8 лет на строительство 600 км, а в 21 веке за 14 лет удалось осилить пока только 40 км. Такими темпами через 210 лет глядишь вся трасса будет

пост 10 нояб. 2014, 16:13

Шахов ушел, а счастья нет

Мэр Химок Шахов подал в отставку, но счастья все равно нет.

Почему?

Потому что убрали ничего не решающую фигуру. Отставка Шахова ничего не изменит- воровство продолжится, а незаконный и антиэкологичный проект трассы М-СП продолжат реализовывать по маршруту , усугубляющему транспортную проблему, т е через Химкинский лес.

Почему новая дорога по данному маршруту не решит транспортных проблем? А потому

пост 23 окт. 2014, 10:56

Технологии Vinci глазами химчан

Помнится, когда местные и федеральные власти лоббировали платную автодорогу через Химкинский лес, особенный упор делался на участии в проекте французского концерна Vinci. Проект представлялся квинтэссенцией современных технологий, реализации которых якобы мешают ретрограды-экологи.

В итоге административный ресурс и интересы Ротенберга победили, "передовую" дорогу почти построили (хотя почему-то не до Петербурга, а только маленький кусочек от МКАД до Шереметьево). В результате уже сегодня

проблема Эта версия еще не проверена модератором

Платная магистраль Москва-Петербург уничтожает Химкинский лес

0
1
пост 05 окт. 2013, 19:28

Без кого не было бы иска против Vinci

После новости о том, что Французская прокуратура взялась расследовать преступления Vinci по Химкинскому лесу, меня буквально завалили вопросами «Как же это удалось?»

проблема 04 дек. 2018, 18:43 Эта версия еще не проверена модератором

Платная магистраль Москва-Петербург уничтожает Химкинский лес

0
1
пост 05 окт. 2013, 19:28

Без кого не было бы иска против Vinci

После новости о том, что Французская прокуратура взялась расследовать преступления Vinci по Химкинскому лесу, меня буквально завалили вопросами «Как же это удалось?»

пост 23 окт. 2014, 10:56

Технологии Vinci глазами химчан

Помнится, когда местные и федеральные власти лоббировали платную автодорогу через Химкинский лес, особенный упор делался на участии в проекте французского концерна Vinci. Проект представлялся квинтэссенцией современных технологий, реализации которых якобы мешают ретрограды-экологи.

В итоге административный ресурс и интересы Ротенберга победили, "передовую" дорогу почти построили (хотя почему-то не до Петербурга, а только маленький кусочек от МКАД до Шереметьево). В результате уже сегодня

пост 10 нояб. 2014, 16:13

Шахов ушел, а счастья нет

Мэр Химок Шахов подал в отставку, но счастья все равно нет.

Почему?

Потому что убрали ничего не решающую фигуру. Отставка Шахова ничего не изменит- воровство продолжится, а незаконный и антиэкологичный проект трассы М-СП продолжат реализовывать по маршруту , усугубляющему транспортную проблему, т е через Химкинский лес.

Почему новая дорога по данному маршруту не решит транспортных проблем? А потому

пост 23 дек. 2014, 18:23

Запущена трасса Москва-Петербург

Свершилось! Не прошло и 14 лет! Запустили платную трассу Москва Санкт-Петербург. Ну, правда, не всю - а только 40 км.

Радостью наполняется сердце, когда узнаешь, что хоть что-то мы в России в состоянии строить.

Правда в позапрошлом веке на всю железную дорогу Москва-Санкт-Петербург, от замысла царя до последнего забитого костыля , понадобилось 8 лет на строительство 600 км, а в 21 веке за 14 лет удалось осилить пока только 40 км. Такими темпами через 210 лет глядишь вся трасса будет

пост 25 дек. 2014, 13:04

Трасса новая-пробки старые

На следующий день после ввода в работу той самой трассы через Химкинский лес, с которой мы боролись четыре года назад, решил поинтересоваться - как теперь чувствуют себя знаменитые химкинские пробки? Вот так выглядит МКАД и Ленинградское шоссе в Химках на Яндекс-пробках сейчас (25.12.2014, первая половина дня)

Что же мы видим? Сплошной и безнадежный красный цвет в обе стороны МКАД. Да и Ленинградское шоссе трудно назвать свободным. То есть уничтоженный лес и потраченные 70 с лишним

пост 08 янв. 2015, 15:11

О солидарности

Вчера французы преподали всему миру и нашему российскому обществу великолепный урок гражданской солидарности.

Фото ERIC FEFERBERG/AFP/Getty Images

100 000 спонтанно вышедших на улицу граждан - именно такова должна быть реакция общества на несправедливость. Не ждать никаких согласований властей или призывов лидеров, а поступить по совести - выйти на площади своих городов, если случилась беда.

Что так возмутило граждан Франции?

Думаю это был их ответ

пост 16 янв. 2015, 12:55

Обращение к Иванову

Защитники Химкинского леса в лице А.В. Яблокова, Е. Чириковой и А.Маргулева обратились через эко-газету "Принцип" к руководителю Администрации Президента РФ С.Б. Иванову по поводу невыполнения данных им обещаний «пять высаженных на одно вырубленное дерево» взамен вырубленного Химкинского леса.

Уважаемый Сергей Борисович!

Просим Вас ответить на вопрос, который возник в связи с Вашим выступлением 23 декабря 2014 г. на открытии головного участка трассы М11 Москва – Санкт-Петербург 23

пост 23 янв. 2015, 13:05

Проблемы с трассой М-СП в Долгопрудном

Грустно, когда твои пророчества исполняются. Много лет назад во время активных баталий по Химкинскому мы предупреждали российские власти о том, что трасса Москва-Санкт-Петербург спроектирована плохо. Об этом и говорили, и писали в независимой общественно-экологической экспертизе. К сожалению власти остались глухи , а нам теперь с этими проблемами жить и мучиться.

Буквально на всем своем протяжении

пост 07 дек. 2015, 18:44

Тарифы на поездки по пустующей трассе через Химкинский лес проверит ФАС

По заявлению юриста Олега Никуленко Федеральная антимонопольная служба проверит тарифы, установленные на трассе М11 - платной дороге от МКАД до Солнечногорска, пролегающей через известный всей стране Химкинский лес. По мнению Никуленко, поскольку в этом направлении нет другой платной дороги, Северо-западная концессионная компания установила монопольно завышенные цены. Так, для легковых авто доехать от МКАД до Шереметьево сейчас стоит 300 рублей, а до Солнечногорска - 500 рублей - причем только

пост 04 апр. 2016, 19:14

Строители скоростной трассы М-11 продолжают плевать как на людей, так и на все предписания. Теперь и в Петербурге.

В октябре 2015 года Северо-Западным Управлением Ростехнадзора выявлены нарушения в проектной документации участка строящейся скоростной платной автомагистрали М-11 (Москва - Петербург) и проходящего вблизи жилого района "Славянка".

В проекте не предусмотрели зону санитарного разрыва, которая в соответствии с "Санитарно-эпидемиологическими правилами и нормативами" №2.2.1/2.1.1.1200-03 от 2007 года должна отделять жилые дома от автомагистрали. Ростехнадзор выдал строителям дороги ООО "Магистраль