24 решенные проблемы
2
1
779
, 06 сент. 2017, 15:29
Природа и экология, Устойчивое развитие

Ольхонский туризм - 2017

Остров Ольхон – один из наиболее популярных туристических районов Байкала. Резкий всплеск посещаемости произошёл в 2009 году, когда переправу стали обслуживать сразу два парома. В последующие годы туристический пресс все усиливался. В результате именно на Ольхоне сейчас наиболее сконцентрированы и резко выражены негативные экологические последствия массового туризма.

С 2015 года я веду наблюдения в рамках проекта «Ольхон – «болевая точка» Байкала». Важнейшая их составная часть – учет туристов-«палаточников» в пик туристического сезона. С итогами наблюдений 2015 года можно познакомиться здесь, 2016 года - здесь.

В 2017 году наблюдения проводились с 18 июня по 3 августа.

Ситуация (как туристическая, так и экологическая) на острове заметно изменяется каждый год. Так, слабый ручеек гостей из КНР в 2015 году за 2 года перерос в мощный поток, сравнимый с совокупностью всех прочих туристов. С 1 июня 2017 года переправу впервые стали обслуживать сразу три парома, что предполагало увеличение количества гостей острова примерно в 1,3 раза.

За день до выезда «в поле» в сети появилась информация: этим летом поток туристов, отдыхающих на турбазах, по сравнению с 2016 годом «сократился примерно втрое». «Одновременно более чем в два раза сократился и поток "дикарей", живущих в палатках».

И действительно, на материковом берегу байкальского пролива Малое Море туристов-«дикарей» мы обнаружили в заметно меньшем количестве. Например, в бухте Бирхин: 18 июля мы насчитали 14 палаток и при них 13 автомобилей, 22 июля – 28 и 19 соответственно. Бухта Ая: 19 июля - 15 и 14, 23 июля – 79 и 65.

f64f21c50a12c9cc4f9c92b8a9281ce9.jpg

Бухта Ая, 23 июля 2016 г.

3657605bd43783b37f3cf298bd29ab12.jpg

Там же, 19 июля 2017 г.

Беседа со старым другом, владельцем турбазы, расположенной в бухте Шида (очень популярное место) подтвердила эту тенденцию. По его мнению, этот спад объяснялся происходящим снижением уровня жизни. Людям не до отдыха, на самое необходимое бы заработать.

Однако остров Ольхон этим летом явно не вписывался в тренд, характерный для материкового берега Малого Моря. Паромная переправа работала с полной нагрузкой (рейсы с 7 ч. до 23 ч.). Хорошо, что, хотя бы очередь для моторизованных туристов нынче двигалась побыстрее. Если в 2016 году (25 июля) мы простояли в ней 8 часов, то в 2017 (20 июля) - 5.

433757cd8a2da126a50c2500cd7265a9.jpgОчередь на паром.

Как и в прошлом году, в основном перевозились (в микроавтобусах) клиенты турбаз, но и туристам на собственном автотранспорте теперь на паромах доставалось больше мест. Их поток на остров явно повысился. Примерно на 30%, как и предполагалось .Если в пик сезона 2016 года на остров за день перевозилось всего 3-3,5 тыс. туристов (и столько же – обратно), то в 2017 году эта цифра составляла уже примерно 4 - 5 тыс.

Этим лето паромы впервые «штурмовали» толпы китайцев (до 200-300 человек). Кроме 16-18 автомобилей паром может брать на борт также 96 человек. В прошлом проблем с этим не было, "безлошадные" туристы очередей не образовывали. Но теперь большие автобусы привозят очень крупные единые китайские группы. Они пытаются заходить на борт все вместе. Капитаны 20 июля кричали в громкоговорители, требовали от организаторов, чтобы группы разбивались на 2 части. Грозя, в противном случае, «расторгнуть все договоренности» и никого не брать вовсе. Иногда разделить толпу на две равные порции удавалось, иногда – нет. На острове китайские туристы пересаживаются в заказанные уазики-таблетки, которые и отвозят их в п. Хужир.

870f30ee777161a7033481fe317cc891.jpgКитайская группа заходит на паром. Многие с зонтиками, организатор – с желтым флажком.

В 2015-2016 годах именно в пик туристического сезона на Ольхоне наблюдалось сильнейшее задымление. Сезон-2017 в этом отношении был более удачен. Сильная дымка от действовавших на севере Иркутской области пожаров накрыла Байкал лишь во второй половине августа.

7243a6dc77e0158e7f796bc91c25bda8.jpg

Сарайский пляж под дымовой завесой. 8 августа 2015 г.

7aeb8b05196b0612e8d87deb4e967411.jpg

Здесь же, 22 июля 2017 г.

Учет «палаточников», проведенный мною по всему острову 20-24 июля 2017 года, принес несколько неожиданный результат. Общие цифры почти совпадали с прошлогодними: 2016 год – 874 палатки, 408 автомобилей; 2017 год – 870 палаток, 388 автомобилей (а также 2 мотоцикла, 2 квадроцикла, 1 моторная лодка, 1 катамаран, 1 жилой автоприцеп).

При этом доля «дикарей» даже сократилась, но больше стало «лагерных палаточников». На острове уже давно базируются молодежный платочный лагерь «Содружество», детский экологический лагерь «Ольхон», а также еще несколько не столь больших. В 2016 году в лагерях мы насчитали 182 платки (это только «жилые», без подсобных), в 2017-м – 257. Впервые появился весьма крупный лагерь языковой школы «Easy».

33850093919b8166bb52975fab0fbe5e.jpgЛагерь языковой школы «Easy».

Интересно, получил ли он согласование в Прибайкальском национальном парке? Место расположение – в северной половине острова, где туристов немного, - явно противоречило природоохранным задачам этой ООПТ. Не стоит вот так позволять «расползаться» по всему острову местам массовой стоянки.

В 2017 году несколько увеличилось число моторизованных палаточников в заливах и бухтах южной части Ольхона. Но как минимум вдвое сократилось на Хужирском заливе (с 58 палаток до 30). Прошлогодний июль характеризовался исключительно благоприятной погодой, а в 2017 году постоянно дул ветер, как это обычно и бывает. Стоять здесь в палатках было некомфортно.

Более крупную «убыль» «моторизованных дикарей» мы обнаружили на Сарайском пляже (его огороженном участке) – главном месте их концентрации на Ольхоне. В 2016 году – 208 палаток и 79 автомобилей, в 2017 году – 152 и 76. Правда, с машинами не все ясно. Этим летом часть учтенной за оградой автотехники, скорее всего, принадлежала «пляжникам», проживающим на турбазах в п. Хужир.

f096dbec6b8d3ba3acc7d92ebc4e0bf2.jpg

Сарайский пляж.

92220e6dd60a850be06fcc55f32eea6a.jpg

Палаток здесь было сравнительно мало.

66e5436d967efc287218d7c97d53bb6d.jpgАвтомобили, стоящие за ограждением пляжа.

Т.к. в среднем на одну палатку приходится 2 человека, в 2017 году численность неорганизованных палаточников составила примерно 1250 человек. Год назад – 1400. Но если в пик сезона 2016 года общую численность единовременно находящихся на острове туристов я оценивал примерно 18 тыс. человек, то в 2017 году в 22-23 тыс.

Поток моторизованных туристов, судя по ситуации на переправе, в июле 2017 году был явно на треть выше, чем годом ранее. Куда они подевались? К примеру, на неогороженной части Сарайского залива туристов было примерно столько же, как и в 2016 году. По той простой причине, что в пик сезона все места, пригодные для установки палаток, здесь занимаются уже не первый год. Правда, лес над уникальным песчаным обрывом раскатали еще больше, превратив его в сплошной «автокемпинг».

970d98c4c22fbda67105bec2390a1d9b.jpgСтолько палаток и машин над обрывом раньше не было.

e7df3f8956120d142adf03b46ed91dbf.jpg

Наиболее вероятное, на мой взгляд, объяснение данных учета: все больше моторизованных туристов меняют «палаточную» жизнь на «турбазную». И это замечательно. Потому что именно палаточники с автотранспортом наносили особенно большой вред природе Ольхона.

Но после огораживание Сарайского залива – основного места их дислокации - он стал для этой категории туристов менее привлекательным. Не погоняешь, как прежде, по пескам. Машины теперь стоят не рядом с палаткой, а за оградой. Да еще и инспектора ПНП стали более активны. Летом 2017 (впервые за всю историю Ольхона) они стали штрафовать за разведение костров. При этом апеллируя (на совершенно законных основаниях) к объявленному в Иркутской области (в связи с лесными пожарами) режиму ЧС.

Альтернативы Сарайскому пляжу (лес здесь подходит к воде) на западном (более теплом, чем восточный) берегу Ольхона нет. Останавливаться на продуваемых всеми ветрами безлесных бухтах и заливах (а такова большая часть западного побережья) желающих сравнительно мало. Многие из тех, кто раньше ставил платки на Сарайском заливе, теперь размещаются на турбазах.

14babc0ed2dc65aaf72b73f372b9b56a.jpgНа юге Ольхона.

Отлично! «Язва сарайского туризма», о которой я писал еще сравнительно недавно, излечивается кардинальными природоохранными мерами. К сожалению, под удар попал уникальный Хужирский залив. В 2017 платок на нем стояло меньше, чем годом ранее, но количество «укатывающих» его берега автомобилей и квадроциклов возросло.

Однако главной для Ольхона угрозой является массовая застройка, а также сопряженные с ней земельные спекуляции. В мае 2017 года начали застраивать даже священный Шаманский лес.

С этого года основными постояльцами турбаз (прежде всего самых крупных) стали китайские туристы. Именно их поток является сейчас главным «катализатором» процесса застройки острова. Данную категорию отдыхающих я встречал почти везде на острове. Прежде всего – в Хужире, на Сарайском пляже, в местах проведения массовых автомобильных экскурсий.

58dc1d933866d2933e23275c521fdfd8.jpg

Мыс Бурхан (п. Хужир). Китайский гид что-то рассказывает китайским туристам.

185b7ed69de0f35d4e6fdd7e2d0bc71b.jpg

Урочище Песчанка – здесь останавливаются экскурсии, следующие на мыс Хобой.

Еще в 2016 году в п. Хужир появилась и первая китайская гостиница. По пока неподтвержденным сведениям, один из двух участков Шаманского леса, где сейчас ведется строительство, также принадлежит китайскому бизнесмену.

Активное подключение китайского туристического бизнеса к застройке острова вызывает огромную тревогу. А их туристический поток генерирует все большее недовольство, как местных жителей, так и отечественных туристов.

Как раз в период моего пребывания на острове произошел первый инцидент, попавший в СМИ. 29 июля новый паром вышел из строя. Очередь на выезд с острова превысила 700 автомобилей. Люди сутками не могли уехать. В день поломки, по словам капитана парома «Ольхонские Ворота», последняя машина вышла с парома, и человек 300 ринулись на паром. "Дочь (работала мотористом) хотела задержать их — у нас надо сначала машины загнать, а потом нам положено 96 человек пассажиров на паром брать, так как всего 96 спасательных средств. В общем, я начал приподнимать аппарель, а один мужик, среднего возраста ударил дочь по лицу, выбил ей зуб", - рассказал капитан, который послужив здесь много лет, после этого уволился, вместе с дочерью. Еще одна его цитата: «Мы каждый день сдерживали этих китайцев — но не пойдет на это никто. Это невозможно же. Такое количество их едет — это ужас. С самого января и до сих пор все едут и едут».

Пример обсуждения этого происшествия в соц. сетях.

Кстати, в 2017 году на Ольхоне в «мини-гостиницах», размещающих китайских туристов, произошло уже три пожара.

Ситуация с «паромным инцидентом» крайне некрасива, «должностные лица» ее практически не комментируют. Тем не менее, принимать меры необходимо. Я имею в виду регулирование туристического потока на Ольхон в соответствии с его рекреационной емкостью. Это касается и китайских туристов.

Справедливости ради надо отметить, что факты антиэкологического, а также неуважительного по отношению к местным обычаям поведения, чаще всего связаны все-таки с нашими соотечественниками. Особенно показательна ситуация на мысе Бурхан и в его окрестностях. Тысячелетиями это место было священным. Теперь же здесь принято «понтоваться». Вблизи мыса ежедневно ревут, газуют квадроциклы. А сто лет назад люди, проезжая мимо, обвязывали тканью лошадиные копыта - чтобы не потревожить могущественных духов.

336bb1754204f336216a3f68ef0c7ccf.jpg

Развлечения у мыса Бурхан.

25 июля весь вечер летал вертолет. Очень низко - и над Бурханом, и над водой. Снимали рекламу для Тинькофф-банка.

d5c7bdd4d23cdd43ddda2946710022b0.jpg

У мыса Бурхан снимают рекламный ролик.

Похоже, что все эти безобразия, включая застройку Шаманского леса, вывели из равновесия грозного Хозяина Ольхона. По легендам, мыс Бурхан (или Шаманка) является его дворцом.

18 июля 2017 году рядом с мысом в воду упал легкий самолет «Беркут», в предыдущие дни многократно на малой высоте облетавший священное место.

31 июля на границе Ольхонского района у памятника Хозяину Ольхона (и трем орлам – его сыновьям) сгорело придорожное кафе.

11 августа сгорел микроавтобус, перевозивший туристов на Ольхон.

14 августа на Сарайском пляже от удара молнии погиб турист.

789055dcfb77763f34837d3fedd9d8b2.jpg

Остатки уазика, выброшенные волнами в 2017 г. на мыс Уюга (напротив Ольхона).

Природе Ольхона уже нанесен огромный ущерб. Не пора ли нам остановиться? Хватит «осваивать» и «развивать»! Пришло время приоритетом считать сохранение природного наследия, а не распродажу его всем желающим.

пост 27 сент. 2017, 10:05

Байкал тяжело болен «строительной лихорадкой»

Туристическое «освоение» оз. Байкал принесло массу экологических проблем различной остроты. К примеру, сравнительно нетрудно собрать и вывезти мусор, накопившийся от туристов. Гораздо больших расходов требует качественная очистка стоков от многочисленных турбаз и гостиниц, населенных пунктов, однако и эта задача, в принципе, решаема. Были бы деньги и контроль их использования.

Но вот снос незаконных строений в современных условиях

пост 20 сент. 2017, 11:26

О туристических безобразиях и пользе запретов

Остров Ольхон - один из самых посещаемых районов Байкала. Его можно по праву считать и одним из центров концентрации разнообразных туристических «безобразий». Особенно часто они наблюдаются в местах, где скапливаются любители «пикникового» туризма - моторизованные палаточники, ненадолго «вырвавшиеся» из города. Ограниченность своего отдыха во времени они компенсируют разнообразием получаемых удовольствий и высокой интенсивностью возлияний «горячительного».

пост 13 сент. 2017, 10:05

Природа Ольхона пытается выжить

Остров Ольхон летом 2017 года предоставил «экологические услуги» (эвфемизм Минприроды, обозначающий губительный для заповедной природы туристический пресс) беспрецедентно большому количеству туристов.

Как это нашествие пережила ольхонская природа? Картина вырисовывается неоднозначная.

Хуже всего ситуация на побережье

пост 16 июля 2017, 10:11

Байкал - большая стройплощадка

С удивлением слышу разговоры о том, что «на Байкале местные жители чувствуют себя как в резервации» (см. видео ролик, с 1 мин. 25 сек.). «Здесь так много природоохранных ограничений, что ничего строить нельзя, а жизнь – невыносима». Позвольте, о каких запретах и ограничениях вы говорите? Например, на Ольхоне - в центральной экологической (или водоохранной) зоне, в Прибайкальском национальном парке - объемы строительства сейчас такие, что на память приходят времена «ударных комсомольских строек».

пост 07 июля 2017, 8:58

Хорошие вести с Ольхона

После долгой череды негативных событий на Байкале наконец-то появился и позитив. На острове Ольхон восстановлена ограда, сохраняющая Сарайский пляж и примыкающие к нему дюны от моторизованной орды отдыхающих. Этот ценный природный участок к 2016 г. оказался под реальной угрозой окончательного уничтожения. Благодаря фонду «Подари Планете жизнь» летом 2016 г. вдоль Сарайского залива было построено ограждение. Его

пост 17 мая 2017, 15:54

Сакральные земли Ольхона – распроданы

Ольхон продолжает оставаться «болевой точкой» Байкала. Причем не только в природоохранном аспекте. Этот остров является древним центром сибирского шаманизма. В последние 300 лет он был его убежищем. Мыс Шаманка (или Бурхан) – «сакральное сердце» не только Ольхона, но и всего Байкала. Самое почитаемое, священное место. Еще 100 лет назад здесь строго соблюдались многочисленные запреты, в том числе

пост 30 апр. 2017, 11:28

Байкальская сенсация: охранять природу, не развивая туризм?!

Эта новость – «Минприроды сократило проект развития Байкала до одной экологической составляющей» – вызвала у меня самые положительные эмоции. Даже возникло необычное ощущение: неужели в «верхах» адекватно отреагировали на критику программы «Великое озеро великой страны»? Например, на мои замечания: «Если

пост 05 апр. 2017, 16:30

«Потребители» ольхонской природы нанесли ответный удар

На острове Ольхон – широко известном «центре развития байкальского туризма" – выявлен акт вандализма. Об этом стало известно 5 апреля. Уничтожена часть ограды, перекрывающей автотранспорту въезд на Сарайский залив - самое популярное на острове место пляжного отдыха, при этом имеющее и исключительную природную ценность. А также – сакральную: сосны, растущие на песчаных дюнах, - остаток

пост 30 янв. 2017, 12:27

Хрустальная мечта турменеджера, или крышка гроба байкальской природы

Минувшей осенью Иркутск всколыхнула информация об ожидаемых китайских инвестициях в развитие туризма на Байкале. Их предполагаемый объем - $11 млрд! Замечательно, что «в качестве базовой площадки проекта рассматривается территория бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК) в городе Байкальске». Для природы Байкала такой сценарий означал бы наименьший ущерб, по

пост 17 дек. 2016, 11:56

Байкал следует «капитализировать», его облигации - продать Китаю?

"Стратегия социально-экономического развития Иркутской области до 2030 года» обсуждалась 13 декабря на круглом столе, проходившем при участии губернатора Сергея Левченко. Выступление советника президента Сергея Глазьева привлекло всеобщее внимание.

Этот «экономист левого толка» «предложил

пост 12 дек. 2016, 14:31

Застройка острова Ольхон - гибель и природы, и туризма

Впервые на байкальский остров Ольхон я попал в 1981 году. Красота и величие его ландшафтов широко известны. Меня же как аспиранта кафедры зоологии Ленинградского университета интересовала ольхонская фауна, в те годы весьма богатая, кое в чем уникальная. Прежде всего - благодаря орлам. Столь высокой плотности гнездования сразу трех их видов (императорский орёл, беркут, орлан-белохвост)

пост 30 нояб. 2016, 20:06

Охрана природы как вид туризма

Проблемы улучшения экологической ситуации обсуждались 25 ноября на заседании Совета по стратегическому развитию. Речь шла и об охране дикой природы. Глава Минприроды РФ Сергей Донской заявил: «Вторая задача, на которой хочу остановиться отдельно, – это сохранение нетронутых природных территорий, редких видов животных, обитающих на них». Но затем вся его речь свелась к рассказу о туризме на

пост 06 окт. 2016, 12:25

Ольхон-2016: «бизнесмены» пытаются «приватизировать» природоохранное ограждение

    Важнейшим ольхонским «оплотом» палаточного автотуризма является Сарайский залив.Его берег - самый протяженный на острове песчаный пляж. Он окаймлён дюнами, на которых растут сосны, дающие укрытие от частых байкальских ветров. В «высокий» турсезон здесь скапливается основная масса «диких» моторизованных туристов. Их число на Ольхоне стабильно увеличивалось из года в год. Рекорд был поставлен в 2015 г. : всего на острове 959 палаток и при них - 557 автомобилей, из

пост 15 сент. 2016, 15:20

Ольхонский туризм - 2016

Почти ежегодно (с 1996 г.) посещаю байкальский остров Ольхон, интересуюсь воздействием туризма на здешнюю природу. Все время отмечаю неуклонный рост туристического потока, деградацию природных ландшафтов, ухудшение состояния растительного и животного мира. Летний сезон 2016 г. во многом сохранил эту негативную тенденцию, но впервые появились проблески надежды на улучшение экологической ситуации.

В частности, этим летом здесь значительно

пост 17 авг. 2016, 6:05

Малое Море - двадцать лет спустя

Недавно я вернулся из поездки на Байкал. Она почти точно повторяла маршрут 1996 г. То был мой первый полевой выезд на новом месте работы – в Прибайкальском национальном парке (ПНП), первое посещение северной части материкового берега Малого Моря (пролив, отделяющий остров Ольхон), а также северной части острова Ольхон. Сроки поездок 1996 и 2016 почти совпадали (первая прошли примерно на 10 дней раньше). Но то, что наблюдал тогда и сейчас - несопоставимо.

Сначала

проблема Эта версия еще не проверена модератором

Экологические последствия массового туризма на Байкале

проблема Эта версия еще не проверена модератором

«Земельные проблемы» озера Байкал

проблема Эта версия еще не проверена модератором

Остров Ольхон – «болевая точка» Байкала

проблема 22 нояб. 2017, 16:55 Эта версия еще не проверена модератором

Остров Ольхон – «болевая точка» Байкала

Остров Ольхон – ценнейший участок дикой природы. В последние годы он превратился в один из самых крупных туристических центров Байкала. Биоразнообразию, природным ландшафтам и объектам острова уже нанесен огромный урон. Ситуация может заметно ухудшиться в 2016 г.

проблема 10 дек. 2017, 10:56 Эта версия еще не проверена модератором

«Земельные проблемы» озера Байкал

Земли на берегах оз. Байкал в массовом порядке продаются и застраиваются, нередко – вопреки закону. При этом люди, прожившие  здесь всю свою жизнь, очень часто не могут оформить свои участки в собственность.

проблема 10 дек. 2017, 10:56 Эта версия еще не проверена модератором

Экологические последствия массового туризма на Байкале

Туристический поток на Байкал в «постперестроичный» период многократно возрос. В ближайшем будущем планируется его увеличение еще в 2-3 раза. Уже сейчас туризм превратился в важнейший фактор, негативно влияющий на природу Байкала.

пост 17 авг. 2016, 6:05

Малое Море - двадцать лет спустя

Недавно я вернулся из поездки на Байкал. Она почти точно повторяла маршрут 1996 г. То был мой первый полевой выезд на новом месте работы – в Прибайкальском национальном парке (ПНП), первое посещение северной части материкового берега Малого Моря (пролив, отделяющий остров Ольхон), а также северной части острова Ольхон. Сроки поездок 1996 и 2016 почти совпадали (первая прошли примерно на 10 дней раньше). Но то, что наблюдал тогда и сейчас - несопоставимо.

Сначала

пост 15 сент. 2016, 15:20

Ольхонский туризм - 2016

Почти ежегодно (с 1996 г.) посещаю байкальский остров Ольхон, интересуюсь воздействием туризма на здешнюю природу. Все время отмечаю неуклонный рост туристического потока, деградацию природных ландшафтов, ухудшение состояния растительного и животного мира. Летний сезон 2016 г. во многом сохранил эту негативную тенденцию, но впервые появились проблески надежды на улучшение экологической ситуации.

В частности, этим летом здесь значительно

пост 06 окт. 2016, 12:25

Ольхон-2016: «бизнесмены» пытаются «приватизировать» природоохранное ограждение

    Важнейшим ольхонским «оплотом» палаточного автотуризма является Сарайский залив.Его берег - самый протяженный на острове песчаный пляж. Он окаймлён дюнами, на которых растут сосны, дающие укрытие от частых байкальских ветров. В «высокий» турсезон здесь скапливается основная масса «диких» моторизованных туристов. Их число на Ольхоне стабильно увеличивалось из года в год. Рекорд был поставлен в 2015 г. : всего на острове 959 палаток и при них - 557 автомобилей, из

пост 30 нояб. 2016, 20:06

Охрана природы как вид туризма

Проблемы улучшения экологической ситуации обсуждались 25 ноября на заседании Совета по стратегическому развитию. Речь шла и об охране дикой природы. Глава Минприроды РФ Сергей Донской заявил: «Вторая задача, на которой хочу остановиться отдельно, – это сохранение нетронутых природных территорий, редких видов животных, обитающих на них». Но затем вся его речь свелась к рассказу о туризме на

пост 12 дек. 2016, 14:31

Застройка острова Ольхон - гибель и природы, и туризма

Впервые на байкальский остров Ольхон я попал в 1981 году. Красота и величие его ландшафтов широко известны. Меня же как аспиранта кафедры зоологии Ленинградского университета интересовала ольхонская фауна, в те годы весьма богатая, кое в чем уникальная. Прежде всего - благодаря орлам. Столь высокой плотности гнездования сразу трех их видов (императорский орёл, беркут, орлан-белохвост)

пост 17 дек. 2016, 11:56

Байкал следует «капитализировать», его облигации - продать Китаю?

"Стратегия социально-экономического развития Иркутской области до 2030 года» обсуждалась 13 декабря на круглом столе, проходившем при участии губернатора Сергея Левченко. Выступление советника президента Сергея Глазьева привлекло всеобщее внимание.

Этот «экономист левого толка» «предложил

пост 30 янв. 2017, 12:27

Хрустальная мечта турменеджера, или крышка гроба байкальской природы

Минувшей осенью Иркутск всколыхнула информация об ожидаемых китайских инвестициях в развитие туризма на Байкале. Их предполагаемый объем - $11 млрд! Замечательно, что «в качестве базовой площадки проекта рассматривается территория бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК) в городе Байкальске». Для природы Байкала такой сценарий означал бы наименьший ущерб, по

пост 05 апр. 2017, 16:30

«Потребители» ольхонской природы нанесли ответный удар

На острове Ольхон – широко известном «центре развития байкальского туризма" – выявлен акт вандализма. Об этом стало известно 5 апреля. Уничтожена часть ограды, перекрывающей автотранспорту въезд на Сарайский залив - самое популярное на острове место пляжного отдыха, при этом имеющее и исключительную природную ценность. А также – сакральную: сосны, растущие на песчаных дюнах, - остаток

пост 30 апр. 2017, 11:28

Байкальская сенсация: охранять природу, не развивая туризм?!

Эта новость – «Минприроды сократило проект развития Байкала до одной экологической составляющей» – вызвала у меня самые положительные эмоции. Даже возникло необычное ощущение: неужели в «верхах» адекватно отреагировали на критику программы «Великое озеро великой страны»? Например, на мои замечания: «Если

пост 17 мая 2017, 15:54

Сакральные земли Ольхона – распроданы

Ольхон продолжает оставаться «болевой точкой» Байкала. Причем не только в природоохранном аспекте. Этот остров является древним центром сибирского шаманизма. В последние 300 лет он был его убежищем. Мыс Шаманка (или Бурхан) – «сакральное сердце» не только Ольхона, но и всего Байкала. Самое почитаемое, священное место. Еще 100 лет назад здесь строго соблюдались многочисленные запреты, в том числе

пост 07 июля 2017, 8:58

Хорошие вести с Ольхона

После долгой череды негативных событий на Байкале наконец-то появился и позитив. На острове Ольхон восстановлена ограда, сохраняющая Сарайский пляж и примыкающие к нему дюны от моторизованной орды отдыхающих. Этот ценный природный участок к 2016 г. оказался под реальной угрозой окончательного уничтожения. Благодаря фонду «Подари Планете жизнь» летом 2016 г. вдоль Сарайского залива было построено ограждение. Его

пост 16 июля 2017, 10:11

Байкал - большая стройплощадка

С удивлением слышу разговоры о том, что «на Байкале местные жители чувствуют себя как в резервации» (см. видео ролик, с 1 мин. 25 сек.). «Здесь так много природоохранных ограничений, что ничего строить нельзя, а жизнь – невыносима». Позвольте, о каких запретах и ограничениях вы говорите? Например, на Ольхоне - в центральной экологической (или водоохранной) зоне, в Прибайкальском национальном парке - объемы строительства сейчас такие, что на память приходят времена «ударных комсомольских строек».

пост 13 сент. 2017, 10:05

Природа Ольхона пытается выжить

Остров Ольхон летом 2017 года предоставил «экологические услуги» (эвфемизм Минприроды, обозначающий губительный для заповедной природы туристический пресс) беспрецедентно большому количеству туристов.

Как это нашествие пережила ольхонская природа? Картина вырисовывается неоднозначная.

Хуже всего ситуация на побережье

пост 20 сент. 2017, 11:26

О туристических безобразиях и пользе запретов

Остров Ольхон - один из самых посещаемых районов Байкала. Его можно по праву считать и одним из центров концентрации разнообразных туристических «безобразий». Особенно часто они наблюдаются в местах, где скапливаются любители «пикникового» туризма - моторизованные палаточники, ненадолго «вырвавшиеся» из города. Ограниченность своего отдыха во времени они компенсируют разнообразием получаемых удовольствий и высокой интенсивностью возлияний «горячительного».

пост 27 сент. 2017, 10:05

Байкал тяжело болен «строительной лихорадкой»

Туристическое «освоение» оз. Байкал принесло массу экологических проблем различной остроты. К примеру, сравнительно нетрудно собрать и вывезти мусор, накопившийся от туристов. Гораздо больших расходов требует качественная очистка стоков от многочисленных турбаз и гостиниц, населенных пунктов, однако и эта задача, в принципе, решаема. Были бы деньги и контроль их использования.

Но вот снос незаконных строений в современных условиях