Дальнобойщики: протест перейдёт в более жёсткую форму
Верить информационной диверсии, специально распространяемой провластными СМИ, не стоит, стачка продолжается, и будет нарастать. Об этом заявили лидеры бастующих дальнобойщиков 5 мая в сахаровском центре на пресс-конференции представителей «Объединения перевозчиков России».
Объединение представляли руководители региональных отделений, которые поделились частью решений, принятых на вчерашнем съезде.
Дальнобойщики сразу же оговорились, что рассказывать обо всех запланированных действиях они не станут, так как, зная не понаслышке о репрессивных мерах и регулярно подвергаясь давлению со стороны правоохранительных органов, не желают, чтобы их планы были сорваны, как это уже случалось не раз.
Прежде всего, протестные лагеря не будут свернуты и останутся на своих местах. Информацию о том, что где-то забастовка прекращена, лидеры ОПР называют провластной информационной диверсией. Просят не верить подобным сообщениям.
Часть грузовых автомобилей действительно выходит на трассы, но это связано с дальнейшими планами дальнобойщиков. Автомобили очень долго стояли в лагерях и для того, чтобы поддержать протестующих дальнобойщиков и их семьи, некоторые рейсы возобновятся.
Кроме того, это позволит совершить рокировку автомобилей для продолжения дальнейшей стачки.
Ориентировочно, 17 мая представители ОПР должны встретиться с правительством РФ, Минтрансом и Советом по правам человека. Вот до этого срока и будут совершаться рейсы.
А потом…
Раскрывать дальнейшие планы дальнобойщики не согласились, они только озвучили, что «заболтать» ситуацию они не позволят и стачка перейдет в иную, более жесткую форму.
Причина, по которой водители большегрузов не стали рассказывать о своих планах – понятна.
«Марш фермеров», который не раз пытались выставить неким оппозиционным действием, с свое время провалился. Практически все его участники были осуждены, а лидер Олег Петров до сих пор находится под стражей.
Вообще, парадоксальна сама ситуация, когда, "соль земли русской" - фермеры, дальнобойщики и многие другие работяги, выставляются с экранов телевидения и со страниц газет некой оппозицией.
Так и хочется задать исконный вопрос: а судьи кто?
Вороватые чиновники, имеющие виллы за границей и отправившие туда своих детей на ПМЖ?
Не обошли стороной и вопрос оказания давления на дальнобойщиков.
У каждого присутствовавшего на пресс-конференции есть, что поведать.
Пока что, эти крепкие мужчины, и несколько хрупких, но очень смелых и стойких женщин, квалифицируют давление как моральное.
Где-то - обещают устроить проблемы на работе и дома. Сотрудники правопорядка ведут «профилактические беседы», вслух задаваясь вопросом, тяжело ли придется пожилым родителям или малым детям в случае, если их родителей посадят. Людям, бравшим кредит, звонят из банка с требованием о немедленном погашении оного. А для тех, кто кредит не брал, его придумывают, и в двери семей стучатся коллекторы.
Вот, скажем, председатель дагестанского отделения ОПР квалифицировал присутствие войск и БТР возле стачечного лагеря, как психологическое!
Дагестан – родина смелых мужчин, и их не испугать военной амуницией и тяжелой бронетехникой, однако насколько же далеко могут зайти чиновники, чтобы использовать против собственных граждан воинские части, даже если речь идет о запугивании.
Так и хочется задать вопрос человеку, отдавшему приказ о переброске войск, неужели в Дагестане началась война, что потребовалось пойти на этот шаг? Если да, то с кем воюет российская армия? С собственным народом?
Думается, этот вопрос следует адресовать верховному главнокомандующему.
Впрочем, речь на пресс-конференции шла не только о протесте. В ближайшее время ОПР планирует начать контроль ГИБДД. Это связано с тем, что во время стачки дальнобойщиков все контрольные весовые пункты Краснодарского края, Алтайского края, Ленинградской области и многих других регионов были отключены, хотя автомобили, перевозящие грузы, были перегружены. Но на них никто не реагирует, возможно, оттого, что эти фирмы связаны с чиновничьими кланами, или лояльны им. Много говорили о системе «Платон», которая, по мнению дальнобойщиков, остается преступной и коррупционной, созданной не для поддержания дорог, а для набивания кошельков некоторых людей.
В стане «Объединения перевозчиков России» пополнение. К грузоперевозчикам присоединились таксисты, которые также возмущены тотальной системой коррупции, кумовства и откровенного вымогательства, царящего в системе органов власти и правоохранительной системе.
Так что очень скоро, если должностные лица не вспомнят, что они всего лишь слуги народа, то встать может вся страна. Причем в буквальном смысле.