34 решенные проблемы
1
1
131
, 20 янв. 2016, 20:51
Природа и экология

Варианты для автотрассы есть! Рубить лес нельзя

В Красногорском районе Подмосковья разворачивается история, похожая на противостояние в Химкинском лесу больше 5 лет назад. Власти спроектировали дорогу, которая разрежет лесной массив, причем часть лесных земель, вероятно, пойдет под придорожную "инфраструктуру". Жители не просто возражают против проекта, но предлагают альтернативные варианты. Выясняется, что, как и в Химках, для прокладки дороги можно использовать зону отчуждения линии электропередач- что не только спасет лес, но и сделает дорогу прямее и удобнее. В Химках к голосу жителей не прислушались - и это привело к гибели более тысячи гектаров леса, а построенная трасса оказалась непопулярной среди водителей. Повторится ли история в Красногорском районе? 

Постановлением Правительства Московской области N 369/18 от 22 мая 2015 г. был утвержден маршрут 4-х полосной автодороги первой категории, соединяющей Волоколамское и Новорижское шоссе через микрорайон Опалиха. Как видно из графической схемы Постановления, опубликованной на сайте администрации Красногорского муниципального района, дорога разрежет на части несколько шикарных ненарушенных лесных массивов 5, 6, 10, 18, 31 кварталов Опалиховского лесничества.

Эти леса не пострадали от короеда типографа, но так безжалостно, бездарно, по-варварски будут уничтожены; ведь вырубка леса потребуется не только под коридор самой дороги, но и для объектов придорожной инфраструктуры. Судьба маленьких участков леса, оставшихся отрезанными от основного массива, прогнозируема – они быстро погибнут.

Жители мкр. Опалиха, генеральского поселка Дачная поляна и других поселений района направили свои возражения против опубликованного маршрута автотрассы в областные ведомства – Правительство, Мосавтодор, Комитет лесного хозяйства, Министерство строительного комплекса, Главное управление архитектуры и градостроительства. Заявители сошлись в одном – необходимо скорректировать маршрут трассы, чтобы он причинял наименьший вред ценным лесным массивам Опалиховского лесопарка – части зеленого лесопаркового пояса Москвы, который дает кислород не только нашему району, но и всему мегаполису.

В своих обращениях люди просили создать межведомственную рабочую группу по обсуждению возможных альтернативных вариантов и включить в ее работу заявителей. Однако, получили лишь «отписки», в которых просьбы граждан полностью проигнорированы. В частности, Главархитектура МО, которая является государственным подрядчиком по данному проекту, сообщает (№31 ТГ-4622/Т06 от 08.12.2015г.), что маршрут трассы был рассмотрен на градостроительном совете МО и дорога в таком виде – т.е. посредине лесного массива - является оптимальным проектным решением и необходимой мерой для оптимизации существующего транспортного сообщения.

По мнению жителей, альтернативные варианты есть. Например, дорогу можно пустить по краю леса (5-го квартала), а не по его срединной части. Наиболее удачным решением жители считают маршрут дороги в техническом коридоре линий электропередачи. Для этого можно задействовать ЛЭП 500 кВ, которая начинается в г.Красногорск на перекрестке Волоколамского ш. и ул.Братьев Горожанкиных, а выходит на Новую Ригу вдоль территории госпиталя №3 им. Вишневского. В таком исполнении длина дороги сократится на 1 км. Этот вариант действительно разгрузит г.Красногорск, не создавая дополнительного перепробега машин «в область», а также сохранит лес от вырубок и снизит общую стоимость проекта. Отмечу, что аналогичное решение уже реализовано в мкр. Опалиха. В 2015 году была построена дорога в коридоре ЛЭП – выезд из д.Гореносово на Новорижское шоссе.

Обсуждать альтернативы нужно именно сейчас, т.к. Схема территориального планирования Московской области и Генеральный план развития Красногорского района не утверждены и находятся на стадии разработки. А это значит, что в них могут быть внесены коррективы. Поэтому жители просят услышать их мнение и инициировать гражданский диалог, о необходимости которого так часто говорит губернатор.

Мария Гаврилова, житель пос. Дачная поляна

По просьбе автора, редакция газеты «Опалиха.Красногорск» предлагает неравнодушным жителям присоединяться к активистам для построения диалога с вертикалью власти по экологической корректировки маршрута данной автотрассы. Пишите: tanol@mail.ru

По материалам "Опалиха.Красногорск", выпуск №1 (58) за 2015 годhttp://gazeta-opaliha.ru/

пост 07 дек. 2015, 18:44

Тарифы на поездки по пустующей трассе через Химкинский лес проверит ФАС

По заявлению юриста Олега Никуленко Федеральная антимонопольная служба проверит тарифы, установленные на трассе М11 - платной дороге от МКАД до Солнечногорска, пролегающей через известный всей стране Химкинский лес. По мнению Никуленко, поскольку в этом направлении нет другой платной дороги, Северо-западная концессионная компания установила монопольно завышенные цены. Так, для легковых авто доехать от МКАД до Шереметьево сейчас стоит 300 рублей, а до Солнечногорска - 500 рублей - причем только

​Подмосковные индейцы: Новая Москва в ожидании колонизации. Троицк: дороги и жилье на месте леса

Подмосковные индейцы

...«Зашла Москва, и началась такая вот колонизация, чувствуем себя как индейцы в ожидании колонизации - застраивают поля, на генпланах рисуют трассы и наркодиспансеры», - говорит активистка группы «За сохранение Троицкого леса» Ирина Костылева - научный сотрудник Института физики высоких давлений, где она работает над сверхпроводимостью...

Рецепт Кутузова

Малоэтажный

пост 26 марта 2014, 0:39

Химкинский лес. Март 2014 года

Вновь побывал в Химкинском лесу, наблюдал как развивается ситуация со строительством платной трассы. Там распутица, дороги разбиты, жидкой грязи по колено, далеко по просеке пройти нельзя, пришлось ограничиться осмотром участка наиболее близкого к Химкам - от канала им. Москвы до места, где располагался лагерь защитников леса.

Впечатление тоже, что и в январе – застройщики безумно спешат, торопливо возводят насыпь под трассу. Даже непрофессионалу понятно, что эта стройка с точки зрения

проблема Эта версия еще не проверена модератором

Платная магистраль Москва-Петербург уничтожает Химкинский лес

0
1
проблема 04 дек. 2018, 18:43 Эта версия еще не проверена модератором

Платная магистраль Москва-Петербург уничтожает Химкинский лес

0
1
проблема 22 сент. 2017, 18:26 Эта версия еще не проверена модератором, посмотреть последнюю проверенную

​Жители Балашихи требуют сохранить «зелёный щит» вдоль автотрассы, проходящей через город

Жители Балашихи протестуют против вырубки зелёных зон, ограждающих жилые дома от оживлённой автотрассы, идущей на Нижний Новгород.

пост 26 марта 2014, 0:39

Химкинский лес. Март 2014 года

Вновь побывал в Химкинском лесу, наблюдал как развивается ситуация со строительством платной трассы. Там распутица, дороги разбиты, жидкой грязи по колено, далеко по просеке пройти нельзя, пришлось ограничиться осмотром участка наиболее близкого к Химкам - от канала им. Москвы до места, где располагался лагерь защитников леса.

Впечатление тоже, что и в январе – застройщики безумно спешат, торопливо возводят насыпь под трассу. Даже непрофессионалу понятно, что эта стройка с точки зрения

​Подмосковные индейцы: Новая Москва в ожидании колонизации. Троицк: дороги и жилье на месте леса

Подмосковные индейцы

...«Зашла Москва, и началась такая вот колонизация, чувствуем себя как индейцы в ожидании колонизации - застраивают поля, на генпланах рисуют трассы и наркодиспансеры», - говорит активистка группы «За сохранение Троицкого леса» Ирина Костылева - научный сотрудник Института физики высоких давлений, где она работает над сверхпроводимостью...

Рецепт Кутузова

Малоэтажный

пост 07 дек. 2015, 18:44

Тарифы на поездки по пустующей трассе через Химкинский лес проверит ФАС

По заявлению юриста Олега Никуленко Федеральная антимонопольная служба проверит тарифы, установленные на трассе М11 - платной дороге от МКАД до Солнечногорска, пролегающей через известный всей стране Химкинский лес. По мнению Никуленко, поскольку в этом направлении нет другой платной дороги, Северо-западная концессионная компания установила монопольно завышенные цены. Так, для легковых авто доехать от МКАД до Шереметьево сейчас стоит 300 рублей, а до Солнечногорска - 500 рублей - причем только